Koliko popularne električne "gradske zujalice" mogu da pređu sa jednim punjenjem?
Šta kažu proizvođači, a šta pokazuje praksa...
Šestorka malih električnih gradskih "zujalica" nedavno se našla na testu izdržljivosti. Honda e, Peugeot e-208, Volkswagen e-Up!, Opel/Vauxhall Corsa-e, Mini Electric i Renault Zoe izašli su jedan drugome na crtu kako bi se utvrdilo koji od njih može najduže da izdrži pre neko što mu baterija "padne" na nulu.
Test je spoveo britanski auto novinar Met Votson, koji je pre par meseci uspeo da dokaže da Honda Civic može da "tera" i kada joj umesto ulja sipa koka-kolu, ali se za razliku od Civica, mala Honda e se ovde najlošije pokazala.
Preporučujemo
Električna vozila emituju čestice opasnije po zdravlje ljudi nego po okolinu?
Pala odluka: Zabrana benzinaca i dizelaša od 2030. godine!
Bila je prva koja je ostala bez baterije, nakon pređenih 181 kilometra. Zvanični podatak proizvođača, međutim, kaže da vozilo ima domet od 201 kilometra, što znači da je mali Japanac uspeo da pređe 90 odsto deklarisanog dometa.
Sledeći je bio Mini Cooper SE, koji je uspeo da pređe 247 kilometra, što je ček 6 odsto više od deklarisanih 233 kilometra.
Prema Votsonovoj oceni, Peugeot 208 e se pokazao kao najveće razočaranje. Pre nego što je ostao bez struje, prešao je 259 kilometra - samo 74 procenta od zvaničnih 349.
Volkswagen Up! je drugo "autić" koji je premašio deklarisani domet. Prešavši 260 kilometara, ostvario je 5 kilometara veću autonomiju od propisane.
Nešto manje od Peugeota, razočarao je Opel Corsa koji je uspeo da pređe samo 83 odsto navedenog maksimalnog dometa, odnosno 280 umesto 336 kilometra po punjenju.
Na kraju je, kao apsolutni pobednik ovog testa izašao Renault ZOE. Taj automobil je prešao 368 kilometra, što je više nego duplo u odnosu na poslednju Hondu e. ZOE se pokazao i kao najefikasniji, budući da je njegova potrošnja od 8,36km/kWh ocenjena kao fantastična.
Video: Kolega i najbolji prijatelj: Upoznajte psa Buča, asistenta u podavnici auto delova
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Sud poništio isplatu megalomanske nagrade za Maska: Kompanija traži od investitora da je ponovo odobre
Anketa u Nemačkoj: Samo 17 posto vozača preferira električni automobil
Nemci protiv carina na kineske električne automobile
Tesla najavljuje otpuštanje 14.000 radnika kako bi ostala "agilna i gladna"
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
PODNELA ZAHTEV ZA RAZVOD PRE 7 MESECI, ALI I DALJE NA SILU ŽIVI SA MUŽEM Novosađanka se našla u bizarnoj situaciji, u stan se uselila i svekrva: "Živimo u prljavštini, deca su mi UGROŽENA"
(FOTO) MUŠKARAC U PODGORICI IZBACIO GOLU PROSTITUTKU NA ULICU! Šokirao ga prizor kad je skinula gaće: Bizarne scene u elitnom delu grada, intervenisala policija
NOVI DETALJI IZ ISTRAGE UBISTVA DANKE ILIĆ Iz službenog automobila ubica prikupljeno više od 500 tragova, slede nova veštačenja (FOTO)
Mile
Ti bi volio pricat o kolima al pricas i dosadujes o igrackama na bakterije
Podelite komentar
Elektro-vozač
Ne znam po kom se modelu Zoe prodaje u Evropi ali, s obzirom da je cena jednog kWh u Srbiji (noću, normalna potrošnja, sa svim nametima, porezima i akcizama) oko 4 dinara to izađe na pola dinara po kilometru odnosno 50 dinara za 100 km. Koliko košta autobuska karta?
Podelite komentar
Boki
Reno je među prvima krenuo u razvoj električnih automobila u saradnji sa Nissan-om, tako da iskustvo u tome je vidljivo. Takođe prednost Zoe je što je auto u osnovi pravljen kao električni dok su 208, Corsa i Mini na kombinovanoj platformi sa klasičnim pogonom. Honda je neki eksperiment više nego pravi serijski auto.
Podelite komentar