Tanke i široke VS. "debele" i uske: Koje su letnje gume bolje za vožnju?

Foto: Pixabay

Nemački automobilski klub ADAC sproveo je test kako bi dokazao da šire gume povećavaju potrošnju goriva, kako zbog većeg otpora podloge, tako i zbog veće mase samih prenumatika.

Kada se postavi pitanje: Velike i široke gume sa niskim profilom ili klasične, manje i uže gume?, odgovor glasi: prve su lepše i bolje izgledaju, a druge su udobnije za vožnju.

Preporučujemo

Na osnovu podataka prikupljenih sa prethodnih testiranja, ADAC je sproveo uporednu analizu kako bi utvrdio koje gume su bezbednije. Na "tapetu" su se našle gume: 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 i 225/40 R18.

Na suvoj podlozi široke gume pružaju bolji otpor (grip), a i zaustavni put od 100 do 0 km/h im ide u prilog. Za kočenje im je potrebno:

• 195/65 R15 – 38,4 metra,
• 205/55 R16 – 37,5 metra,
• 225/45 R17 – 36,9 metra,
• 225/40 R18 – 36,7 metra.

Fizika je jasna, više gumene površine na površini puta, gušći raspored šara - kraći put kočenja.

Šta se, međutim, dešava kada počne da pada kiša? Veće i šire gume su u prednosti samo dok iz oblaka ne počne da "lije".

Već sa tankim "vodenim filmom" na putu široke gume gube prednost, jer tada moraju da izbace veću količinu vode. ADAC-ova merenja pokazuju pri kojoj brzini "vodeni klin" ulazi ispod gume, kada se potpuno gubi se trakcija:

• 195/65 R15 – 82,7 km/h,
• 205/55 R16 – 76,9 km/h,
• 225/45 R17 – 72 km/h,
• 225/40 R18 – 71,4 km/h.

Foto: Pixabay.com

Kada su udobnost i komfor vožnje u pitanju, oni se mere pomoću posebnih senzora smeštenih ispod sedišta vozača. Prema tom kriterijumu, najudobnije su najuže gume - 195/65 R15, koje su ocenjene indeksom 0. Ostale testirane gume, zaostaju kada je udobnost u pitanju: 205/55 R16 za 3,3 odsto, 225/45 R17 za 3,8 odsto i 225/40 R18 za 9,8 odsto.

Inače, šire gume po pravilu duže traju, pa dok najuža guma ima okvirni radni vek od 30.200 pređenih kilometara, kod najšire je to 34.400 kilometara, prenosi HAK. Međutim, šire gume povećavaju potrošnju goriva, i to ne samo zbog većeg otpora podloge, već i zbog povećanog otpora vazduha koji stvaraju. Takođe, 18-oinčni točkovi su od 15-oinčnih teži za pet kilograma (puta četiri).

(Telegraf.rs)