Ove revolucionarne baterije pune se za 5 minuta i vozaču daju osećaj da vozi "klasičan" auto
"Ako bi iskusto punjenja baterija bilo identično sipanju benzina, nervoza zbog čekanja da se baterije napune bi nestala..."
Kineska kompanija Eve Energy proizvela je baterije za električne automobile koje mogu da se napune za samo 5 minuta.
Preporučujemo
Koliki je realan domet najpopularnijih električnih automobila?
Nemci izračunali: Struja je mnogo skuplja opcija od dizela
Međutim, iako zaista mogu da se napune za samo 5 minuta, postojeći punjači za električne automobile, čak i oni najjači, nisu dovoljno snažni da bi mogli da ih napune za tako kratko vreme.
Pun potencijal baterija, koje je razvila izraelska kompanija StoreDot, mogao da dođe do izražaja tek sa narednom generacijom punjača. A tu se, međutim, javlja problem visoke cene postavljanje mreže takvih punjača.
To će svakako predstavljati značajnu investiciju. Međutim, kako prenosi Guardian, izraelska kompanija StoreDot već radi na tome sa naftnom kompanijom BP, kako bi njenih 18.200 benzinskih pumpi dobilo brze punjače tokom sledeće decenije.
Nove baterije koriste poluprovodnike od nanočestica, umesto od grafta, što jonima omogićava da brže kreću. Da bi spustio cenu takvih elektroda na onu koja odgovara današnjim litijum-jonskim baterijama, StoreDot planira da proizvodi poluprovodnike od silicijuma.
- Prepreke za usvajanje električnih automobila više u tolikoj meri nisu ni cena, na autonomija baterija. Ljudi se više plaše toga da će morati na čekaju stanici za punjenje dva sata. Ako bi, međutim, to iskusto bilo identično sipanju benzina, takvo osećanje bi nestala - tvrdi izvršni direktor StoreDot-a Doron Majersdorf.
Jedna od mana novih baterija mogla bi da bude njihova dugotrajnost. Naime, prema Majersdorfovim rečima, nakon 1.000 ciklusa punjena, kapacitet novih baterija opada na 80 odsto.
Video: Majstore, pazi na zadnji kraj! Kamiondžija kontejnerom razlupao auto pri pokušaju da skrene
(Telegrf.rs)
Povezane vesti
Sud poništio isplatu megalomanske nagrade za Maska: Kompanija traži od investitora da je ponovo odobre
Anketa u Nemačkoj: Samo 17 posto vozača preferira električni automobil
Nemci protiv carina na kineske električne automobile
Tesla najavljuje otpuštanje 14.000 radnika kako bi ostala "agilna i gladna"
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
PODNELA ZAHTEV ZA RAZVOD PRE 7 MESECI, ALI I DALJE NA SILU ŽIVI SA MUŽEM Novosađanka se našla u bizarnoj situaciji, u stan se uselila i svekrva: "Živimo u prljavštini, deca su mi UGROŽENA"
(FOTO) MUŠKARAC U PODGORICI IZBACIO GOLU PROSTITUTKU NA ULICU! Šokirao ga prizor kad je skinula gaće: Bizarne scene u elitnom delu grada, intervenisala policija
NOVI DETALJI IZ ISTRAGE UBISTVA DANKE ILIĆ Iz službenog automobila ubica prikupljeno više od 500 tragova, slede nova veštačenja (FOTO)
🤣
Nuklearne baterije
Podelite komentar
baba smilja iz darosave
koliko vremena ce im trebati da dodje do kurslusa pa da se zapale
Podelite komentar
Elektro-vozač
1. Ljudi se plaše.ali samo iracionalno, zbog toga što primenjuju svoje navike i iskustva sa fosilcima na električna kola i time porede "babe i žabe". To nije toliki problem ali napredak u brzini je uvek dobar. 2. Cena punjača neće biti problem jer će ređe trebati. 3. Ako te nove baterije traju 1000 ciklusa to je sasvim OK. Ne radi se o 1000 dnevnih dopunjavana već 1000 punih kapaciteta. Ako je domet 400-500 km to znači da posle 1000×toliko (400.000 do 500.000 km) domet postane 320-400km. I u sadašnja električna kola bi ovo moglo da se ugradi (kada su već polovna), doduše uz nešto smanjenu brzinu punjenja. Naime, postojeće instalacije u l, recimo, Tesli, su već takve da mogu da napune oko 4 poptuno prazne baterije za sat vremena ali ta brzina opada sa napunjenošću - jedino je potrebno održati neizmenjenom.
Podelite komentar