Pala odluka: Nema odlaganja merenja izduvnih gasova, slede izmene propisa
U Auto-moto savezu Srbije kažu da automobili od 5. jula moraju da budu u fabričkom stanju na liniji tehnickog pregleda, odnosno da budu u onom stanju u kome su bili kada su proizvedena
Sva vozila će od 5. jula morati da zadovolje propisane standarde emisije izduvnih gasova da bi mogla da dobiju potvrdu o tehničkoj ispravnosti, ali će nadležni sniziti postojeće kriterijume, što znači da samo vozila koja vidno zagađuju vazduh neće moći da budu registrovana.
Međutim, u Auto-moto savezu Srbije (AMSS) kažu da prema zvaničnim podacima od tog datuma vozila moraju da budu u fabričkom stanju na liniji tehnickog pregleda, odnosno da budu u onom stanju u kome su bila kada su proizvedena i da zadovolje važeće kriterijume dozvoljenog zagađenja vazduha da bi dobila potvrdu o ispravnosti.
Preporučujemo
Da li će Euro 7 standard već 2026. potpuno eliminisati klasične automobile sa puteva?
"Smrt" klasičnih automobila ubrzano stiže, elektromobili osvajaju svet mnogo brže nego što očekujemo
- To znači da će vozilo morati da ima katalizator ili DP filter ukoliko je s tim uređajima proizvedeno, ali i da na merenju emisije izduvnih gasova zadovolji propisane granice emisije štetnih materija. U suprotnom će se tretirati kao neispravno i neće moći da bude registrovano - precizirao je radnik na tehničkom pregledu AMSS-a Nikola Lovra.
On napominje da vozilo može da emitruje više zagađujućih materija i ukoliko ima katalizator ili DP filter, ali su oni zaprljani, ili zbog neispravnosti motora i drugih delova vozila.
- Pravilnikom o podeli motornih vozila je propisano da granične vrednosti emisije izduvnih gasova nisu iste za vozila sa elektronskim ubrizgavanjem i ona s karburatorom kao što su Jugo, Zastava 101 i slična starija vozila. Ona mogu imati veće vrednosti izduvnih gasova, tako da, ako se održavaju kakao treba moći će da prođu tehnički pregled bez većih problema - napominje Lovre.
On je dodao da i za ta vozila važi pravilo da moraju biti u fabričkom stanju, odnosno da imaju sve delove i uređaje sa kojima su proizvedena da bi zadovoljila kriterijume ispravnosti.
- Zakonski rok za otklanjanje nedostataka je tri dana, a nakon toga se radi samo pregled uređaja zbog koga je vozilo vraćeno. Ukoliko se prekorači taj rok, kompletan tehnički pregled mora da se radi ispočtka, što podrazumeva i punu cenu pregleda - napominje Lovre objašnjavajući aktuelne propise.
(Telegraf.rs/Tanjug)
Povezane vesti
Kamiondžije na Kelebiji i Batrovcima čekaju tri sata: Zbog mraza u ovim predelima opasnost od proklizavanja
Bez zadržavanja na rampama auto-puteva i na granicama za putnička vozila
Oprez u vožnji: Izmene u saobraćaju na pojedinim deonicama puteva zbog radova
Vozači oprez! Ako prolazite putevima pored reka danas u Srbiji moguća ova pojava
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
Jeleni je dijagnostikovan rak debelog creva, a sve je počelo od OVOG simptoma: "Hranila sam se zdravo i trenirala, a onda je počela moja BORBA ZA ŽIVOT" (FOTO)
SRBIJA U OBRUČU OPASNOG VIRUSA! Oglasio se "Batut": Zemlje oko nas u visokom riziku, TRAJNI INVALIDITET moguća posledica
Umro Mile Ćulibrk, legenda Beograda, takozvani "Kralj pljeskavica"
Alex
Šteta a izbori su blizu 😊
Podelite komentar
Ing.mašinstva
Gospodo teško da je neko polovno vozilo u fabričkom stanju.
Podelite komentar
Roker
U Nemačkoj imaš rok od 15 dana da otkloniš nedostatke. Da li je realno da nabaviš deo i obezbediš majstora za 3 dana? Taj propis mora da se menja.
Podelite komentar