Kada uđu u avion, zakorače u sigurnu smrt: Srpsko ratno vazduhoplovstvo nema trenažer za katapult!
PIloti su redovno trenirali, ali Vojska Srbije već godinama ne uvežbava procedure iskakanje iz aviona
Piloti Vojske Srbije već godinama ne uvežbavaju procedure iskakanja iz aviona, jer Ratno vazduhoplovstvo nema trenažer katapultiranja, pišu Novosti.
Preporučujemo
Osnovac iz Uba hospitalizovan zbog teških povreda vilice, i nije prva žrtva vršnjaka koji prebija drugove iz čista mira! (FOTO)
U avionu poljskog predsednika je bila podmetnuta bomba: Otkriveno šta je ubilo Leha Kačinjskog i još 95 putnika
Ovo su piloti koji su poginuli danas u padu vojnog aviona (FOTO)
Vežbajući na njoj, pilot treniraju donošenje odluka u kriznim situacijama i razbijaju prirodne psihološke blokade od napuštanja letelice na visini.
Ta činjenica našla se u fokusu posle kobnog pada aviona "supergaleb G4" u selu Slatina kod Šapca i pogibije potpukovnika Nenada Ćulibrka i kapetana Dejana Pandurovića. Jedan od pravaca istrage okolnosti koje su dovele do tragedije vodi ka rasvetljvanju razloga zbog čega posada nije napustila letelicu koja je hrlila ka tlu.
Neočekivano zadržavanje pilota u avionu koji se obrušava utoliko je čudnije, jer "superlabova" letelica ima izbaciva "martin bejker" sedišta koja važe za izuzetno pouzdana i ekifasna.
Istražitelji će ispitati li je sve što se tiče tih sedišta bila ispravno.
- Piloti JNA imali su obavezu da se najmanje jednom u šest meseci podvrgnu proveri sposobnosti na trenažeru katapulta - kaže Boriša Mandić, predsednik Udruženja pilota nadzvučne avijacije.
- Pilot bi seo na specijalno sedište zakačio za sajle, instruktor bi uzeo štopericu i nakon određenog znaka letaču ostavio svega o,5 sekundi da povuče ručicu katapulta i tako zamišljeno napusti pokvaren ili pogođen avion.
Najvažniji element treniga bio je oslobađanje straha pilota od momenta napuštanja letelice i uvežbavanje donošenja krizne odluke u najkraćem roku.
Inače, trenažer košta nekoliko hiljada evra.
(Telegraf.rs/Večernje Novosti)
Povezane vesti
Položeni venci na Spomenik pilotima braniocima Beograda
Dvojica pilota spavali skoro 30 minuta tokom leta: U avionu bilo više od 150 ljudi
Da li je ovo najlepša čestitka za 8. mart? Pogledajte kako su je poslali heroji srpskog neba
Posao: Air Serbia traži kandidate za pilote, minimum 100 sati PIC, rok do 16. marta
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
PODNELA ZAHTEV ZA RAZVOD PRE 7 MESECI, ALI I DALJE NA SILU ŽIVI SA MUŽEM Novosađanka se našla u bizarnoj situaciji, u stan se uselila i svekrva: "Živimo u prljavštini, deca su mi UGROŽENA"
(FOTO) MUŠKARAC U PODGORICI IZBACIO GOLU PROSTITUTKU NA ULICU! Šokirao ga prizor kad je skinula gaće: Bizarne scene u elitnom delu grada, intervenisala policija
NOVI DETALJI IZ ISTRAGE UBISTVA DANKE ILIĆ Iz službenog automobila ubica prikupljeno više od 500 tragova, slede nova veštačenja (FOTO)
Krstas
Ne verujem da je problem bio u neodlucnosti posade u kriznoj situaciji.Borba za zivot navodi coveka refleksno na neverovatne stvari.Pre bih rekao da su prevazisli strah od smrti spasavajuci letelicu i ljude na zemlji...Slava im!
Podelite komentar
Cika Velja
Oni koji su se jednom zapravo katapultirali kazu da bi za drugi put razmislili???
Podelite komentar