Mali trik od 5 sekundi otkriva sve o polovnjaku: Proverite ovo pre nego što date ijedan evro

Kupovina polovnog automobila u Srbiji često podseća na ruski rulet. Prodavci su majstori u maskiranju nedostataka, ali jedan detalj koji većina kupaca potpuno zanemari, sigurnosni pojas, ne može da laže o prošlosti vozila.

Tajna etiketa koja otkriva pravu godinu proizvodnje

Najveća zamka kod polovnjaka je "podmlađivanje" automobila ili prikrivanje udesa. Na dnu svakog pojasa nalazi se etiketa sa tačnim datumom proizvodnje.

Preporučujemo

Ako se datum na etiketi ne poklapa sa godištem automobila, to je crveni alarm. To obično znači da je pojas menjan nakon težeg sudara ili aktiviranja zatezača, što prodavci gotovo nikada ne priznaju u oglasu.

Kako prepoznati da je auto bio pod vodom?

Poplave u Evropi često završe tako što se ta vozila, "našminkana" i sređena, pojave na našim autoplacevima. Da biste izbegli kupovinu uništene elektronike, uradite sledeće:

• Izvucite pojas do samog kraja: Pažljivo pregledajte materijal.
• Potražite tragove: Ako uočite mrlje od blata, vlage ili miris buđi na najdubljem delu pojasa, auto je sigurno bio potopljen.
• Proverite boju: Ako je jedan pojas svetliji ili noviji od ostalih, jasno je da je naknadno zamenjen.

Mehanizam koji "izdaje" kilometražu

Iako na tabli može da piše magičnih "180.000 km", stanje pojasa govori istinu o intenzitetu korišćenja. Izbledeo materijal, pohabane ivice i labav mehanizam koji se sporo vraća u ležište jasni su znaci da je automobil prešao stotine hiljada kilometara više nego što piše na tabli.

Nekoliko puta brzo ukopčajte i otkopčajte pojas. Brava mora da "klikne" jasno i čvrsto. Svako zapinjanje može biti posledica mehaničkog oštećenja usled sudara ili ekstremne istrošenosti i to vam otkriva dosta o polovnjaku.

Ovaj jednostavan pregled traje manje od minuta, a može vas spasiti investicije u vozilo koje je zapravo tempirana bomba za vaš novčanik.

(Telegraf.rs)