Audi priznaje da su preterali sa ekranima u automobilima i najavljuje veliku promenu
Audi je javno priznao ono što sve više vozača već godinama govori. Previše ekrana kvari doživljaj vožnje, a tehnologija je u mnogim modelima otišla predaleko. Šef dizajna kompanije otvoreno je kritikovao trend ogromnih displeja, opisujući ga kao tehnologiju radi tehnologije, bez stvarne koristi za vozača.
Za razliku od Mercedes-Benza, koji i dalje snažno gura digitalne kokpite sa masivnim ekranima, Audi najavljuje povratak kvalitetnih materijala, fizičkih komandi i prepoznatljivog premium osećaja koji je godinama bio zaštitni znak njihovih kabina.
Preporučujemo
Ako kupujete polovan auto iz Nemačke, oprez! Mnogi su već naseli, evo kako funkcioniše nova prevara
Ako vam je akumulator "mrtav", ne kupujte novi dok ne proverite sledeće stvari
Razlozi zbog kojih su ekrani preplavili enterijere su brojni. Digitalni paneli često smanjuju troškove proizvodnje, a istovremeno su prilagođeni kineskom tržištu, gde kupci preferiraju pametne kokpite nalik velikim pametnim telefonima. Taj globalni pristup imao je posledice i po evropske vozače, koji su ostali bez klasičnih tastera.
Zbog toga je i Volkswagen već počeo da se delimično vraća fizičkim komandama, priznajući da je dodirni interfejs u vožnji često nepraktičan. Audi priznaje da je i sam otišao predaleko, uvodeći više ekrana, pa čak i dodatni displej za suvozača.
Glavni kreativni direktor Audija Masimo Fraskela poručuje da veliki ekrani nisu nužno najbolje rešenje i da budući modeli moraju ponuditi balans između digitalnog i analognog. Kao najavu novog pravca, Audi je predstavio Concept C.
Taj koncept donosi manji centralni ekran od 10,4 inča koji se može sakriti u komandnu tablu, više metala i kvalitetnih materijala, kao i povratak čuvenog “Audi klika”, osećaja preciznosti i čvrstine pri svakom pritisku tastera.
Cilj, kako ističu u Audiju, nije izbacivanje tehnologije, već njeno pametno i premium uklapanje u enterijer, bez narušavanja vozačkog iskustva.
Dok Audi planira da u narednim generacijama smanji dominaciju ekrana, Mercedes ima potpuno suprotan stav. Njihov dizajnerski tim smatra da su veliki displeji neophodni za savremeni automobil i čak ocenjuje Audijev novi pristup kao previše konzervativan.
Prvi modeli koji će u potpunosti primeniti Fraskelinu filozofiju očekuju se 2027. godine, sa novim električnim sportskim automobilom. Predstojeći Q7 i novi Q9 će, međutim, još uvek zadržati aktuelni dizajnerski pravac.
(Telegraf.rs)