Pre kruga dvojke najvažnija u Beogradu je bila - linija jedinice. Šta se s njom desilo?

Jedinica je bila najopterećenija beogradska linija jer je dnevno služila za prevoz brojnim činovnicima koji su radili po centru grada

Najpoznatiji broj tramvaja u Beogradu, koji zaokružuje uži centar grada jeste čuvena "dvojka". Čitav deo grada, budući da dvojka nema okretnicu i kruži, nazvan je kolokvijalno "krug dvojke". Međutim, prvi tramvaj u Beogradu koji je krenuo na liniji bio je označen brojem 1.

Preporučujemo

Daleke 1892. godine, tramvaj broj 1 polazio je sa velike okretnice na Kalemegdanu, na tadašnjoj poljani gde je sada park ispred Paviljona Cvijeta Zuzorić, i vozio prvo kroz Knez Mihailovu ulicu, a zatim i preko Pozorišnog trga, sve do Makenzijeve ulice, kasnijeg trga Slavija.

Na Pozorišnom trgu, današnjem Trgu republike, nalazila se velika okretnica sa koje su ubrzo nakon "jedinice" krenule i druge linije, poput "trojke" i "devetke" (okretnica se zvala "Knežev spomenik"), postajući prvo gusto saobraćajno čvorište, "terminus", u Beogradu.

Po redu vožnje beogradski tramvaji su kretali oko 5 sati ujutru, a poslednji polasci sa Pozorišnog trga bili po završetku predstava u Narodnom pozorištu, u zavisnosti od dužine predstave.

Jedinica je bila najopterećenija beogradska linija jer je dnevno služila za prevoz brojnim činovnicima koji su radili po centru grada, a u određenim periodima je bila produžavana do vračarskog platoa odakle se spuštala nazad ka centru ulicom Svetog Save.

U svesti Beograđana, pre nego što je uspostavljen termin "krug dvojke" kao opis linije i kolokvijalni izraz za uže gradsko jezgro, prvi tramvaj koji je vodio u sam centar grada, čuvena jedinica, prolazeći pored kraljevskog dvora u ulici kralja Milana, i preko užurbanih Terazija, bila je pravi simbol modernizacije Beograda i njegova saobraćajna arterija od najveće važnosti.

Šta se desilo sa "jedinicom"?

Kasnije su, vremena koja će doći, sa sobom donela i ukidanje legendarne linije broj 1. Prvenstveno je pretvorena u trolejbusku liniju, potom vraćena u tramvajsku ali sa izmenjenom trasom, sve dok nije bila potpuno ukinuta početkom devedesetih godina. Beograd tako i dalje ima "krug dvojke" ali ono od čega je sve počelo - tu svoju prvu liniju broj 1 - više nikad nije povratio.

(Telegraf.rs)