Zbog čega je raspisana poternica za lepom Ivom? Oduzeli joj 2 pasoša, veštak izneo šokantan detalj

Jedna osoba je poginula, tri su povređene, a čeoni sudar na brzom putu A3 Delčevo-Štip završio se optužnicom za teško krivično delo protiv bezbednosti saobraćaja. To je suština sudskog postupka koji se vodi protiv Ive Mihailove iz Kočana.

Prema optužnici Osnovnog javnog tužilaštva u Kočanima, saobraćajna nesreća dogodila se 7. oktobra 2025. godine, oko 9.17 časova, na brzoj saobraćajnici A3 Delčevo-Štip, na deonici između Kočana i Tri Česme, u blizini stare raskrsnice Podloška, nasuprot skladišta "Magnolija".

Preporučujemo

Za njom je u međuvremenu raspisana poternica.

Tužilaštvo tvrdi da je Mihailova upravljala automobilom "folksvagen polo", sa bugarskim registarskim oznakama, brzinom od 86 kilometara na sat. Prema navodima optužnice, na tom delu puta saobraćajnim znakom bila je propisana maksimalna brzina od 60 kilometara na sat.

Veštak saobraćajne struke, profesor dr Zoran Joševski sa Tehnološkog fakulteta u Bitolju, koji je sačinio nalaz po nalogu Tužilaštva, izjavio je pred sudom da je, prema njegovoj analizi, uzrok nesreće prelazak "pola", kojim je upravljala Mihailova, u suprotnu saobraćajnu traku.

"Uzrok ove saobraćajne nezgode je to što se vozač vozila marke "polo" nije držao svoje strane i pravca kretanja", rekao je Joševski tokom suđenja.

On je objasnio da je zaključak zasnovao na tragovima sudara, oštećenjima na vozilima, njihovim konačnim položajima i fotodokumentaciji sa policijskog uviđaja.

Posebno značajnim ocenio je trag u vidu ogrebotine, za koji je naveo da je dugačak 2,3 metra, da ima oblik slova "S" i da počinje u saobraćajnoj traci kojom se kretao "reno".

Prema proračunu Joševskog, Mihailovin "polo" ušao je u suprotnu traku za oko 90 centimetara. Veštak je takođe napomenuo da ekipa koja je obavila uviđaj nije registrovala nikakve tragove intenzivnog kočenja.

Odbrana je angažovala sopstvene veštake, Vinka Gajicu i Lazara Angelova, čije se analize razlikuju od Joševskijevih zaključaka u vezi sa mestom sudara i dozvoljenom brzinom.

Joševski je pred sudom objasnio da je njegov proračun pokazao da se "polo" kretao brzinom od 86 kilometara na sat, što se poklapa sa proračunom Angelova. Gajica je, međutim, utvrdio da je brzina iznosila 88 kilometara na sat.

Posebno važan deo postupka odnosi se na spor oko ograničenja brzine na mestu nesreće. Iako je u optužnici navedeno da je maksimalna dozvoljena brzina iznosila 60 kilometara na sat, Joševski je tokom ročišta ukazao na to da se, nakon uvida u analize odbrane i ponovnog razmatranja šire zone nesreće, sa tehničke tačke gledišta slaže sa njihovim stavom da bi ograničenje brzine na kritičnoj deonici trebalo smatrati 90 kilometara na sat.

Prema njegovom objašnjenju, razlog za takav zaključak je raskrsnica drugog puta sa brzom saobraćajnicom, na kojoj znak za ograničenje brzine od 60 kilometara na sat nije ponovo postavljen.

Međutim, time nije razrešen spor oko toga koje je vozilo prešlo u suprotnu saobraćajnu traku. Joševski je ostao pri stavu da se sudar dogodio u traci kojom se kretao „reno“, dok analize veštaka odbrane iznose drugačije zaključke.

Tokom ispitivanja pokrenuto je i pitanje mehanizma nastanka smrtonosnih povreda kod putnika.

Veštak je objasnio da je za dodatna razjašnjenja neophodan uvid u kompletan spis predmeta, nakon čega je sud odlučio da se dokumentacija dostavi na dodatno veštačenje.

U optužnici se ne navodi da se Iva Mihailova tereti zbog toga što se izjašnjava kao Bugarka, niti da bi saobraćajna nesreća mogla biti posledica njene nacionalnosti.

Slučaj je izazvao dodatne reakcije nakon što se Mihailova pojavila u Bugarskoj, iako su joj, prema navodima Tužilaštva, još od oktobra 2025. godine bili oduzeti makedonski i bugarski pasoš. Takođe joj je bio zabranjen prelazak državne granice sa ličnom kartom, kao i napuštanje Kočana, a bila je obavezna i da se redovno javlja policiji.

(Telegraf.rs)