"Srušićemo se, srušićemo se!": Poslednje reči pilota pre nego što je avion sa devetoro ljudi eksplodirao

Devet osoba poginulo je kada se privatni avion Learjet, koji je leteo ka Bahamima, srušio i eksplodirao u nedelju popodne u okrugu Palm Bič na Floridi, saopštile su američke vlasti.

Prema podacima Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (NTSB), reč je o drugoj najtežoj avionskoj nesreći u Sjedinjenim Američkim Državama od početka ove godine.

Preporučujemo

U junu je u Misuriju pao avion sa padobrancima, pri čemu je poginulo 12 ljudi, prenosi CNN.

Vlasti još nisu identifikovale devet osoba koje su se nalazile u avionu, niti su saopštile koliko je među njima bilo putnika, a koliko članova posade.

Guverner Floride Ron DeSantis opisao je trenutak nesreće rečima da je avion izgledao "kao raketa koja juri ka zemlji".

Prema njegovim rečima, na zemlji nije bilo prijavljenih žrtava, ali su delovi letelice nakon udara razbacani na velikom području.

Oko 600 ljudi ostalo je bez mogućnosti da se vrati svojim domovima, jer je nesreća blokirala pristup naselju mobilnih kućica. Lokalni zvaničnici obezbedili su im privremeni smeštaj.

Američki ministar saobraćaja Šon Dafi potvrdio je broj poginulih i opisao nesreću kao "strašnu tragediju".

Istragu o okolnostima pada pokrenuće Savezna uprava za avijaciju (FAA) i Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja (NTSB).

"Srušićemo se!"

Nesreća na Floridi najteža je ikada zabeležena kada je reč o avionu tipa Learjet 60, pokazuju podaci Fondacije za bezbednost letenja.

U septembru 2008. godine četiri osobe poginule su kada se avion istog tipa, koji je leteo za Los Anđeles, srušio tokom poletanja u Kolumbiji u Južnoj Karolini.

Avion koji se srušio na Floridi poleteo je sa Međunarodnog aerodroma Ostin-Bergstrom u Teksasu i bio je na putu ka Bahamima, saopštila je FAA.

Prema zvaničnim dokumentima, letelica je bila registrovana na kompaniju sa ograničenom odgovornošću iz Delavera, a na internetu je bila oglašena za čarter letove.

Avioni Learjet postali su sinonim za privatno vazduhoplovstvo.

Model Lir 23, koji je konstruisao Bil Lir, postao je popularan među bogatašima i poznatim ličnostima ubrzo nakon predstavljanja šezdesetih godina prošlog veka.

Ovaj brend je poslednji put proizvodila kanadska kompanija Bombardier, koja je 2021. godine obustavila proizvodnju novih aviona, ali i dalje pruža tehničku podršku za postojeće letelice.

Poslednje reči pilota pre pada

Nekoliko minuta pre nesreće pilot je prijavio stvaranje leda na avionu, spoljnu temperaturu od minus 47 stepeni Celzijusa i umerenu turbulenciju, zbog koje je dolazilo do promena visine leta i do oko 213 metara.

Ovi podaci zabeleženi su u audio-snimku komunikacije između pilota i kontrole leta, koji je dostupan na platformi LiveATC.net.

"Imamo manje naslage prozirnog leda, koje možemo da kontrolišemo, kao i umerenu turbulenciju", javio je pilot kontroli leta u Majamiju.

Nekoliko trenutaka kasnije, nakon što je prijavio početak padavina i zatražio dozvolu za dostizanje veće visine, pilot je proglasio vanrednu situaciju.

"Gubimo visinu na 8.000... Mayday, mayday! Spuštamo se brzinom od 10.000 stopa u minuti", čuje se na snimku.

Ubrzo zatim usledilo je još dramatičnije upozorenje: "U situaciji smo prekoračenja brzine, spuštamo se brzinom od 20.000 stopa u minuti, odnosno oko 6.096 metara u minuti... Srušićemo se!"

Prema podacima za praćenje letova koje je objavio ADS-B Exchange, avion je neposredno pre prekida emitovanja podataka izgubio oko 8.230 metara visine za samo jedan minut.

U trenutku nesreće u tom području bilo je izolovanih oluja sa grmljavinom, a avion je svega nekoliko minuta pre početka nekontrolisanog poniranja prošao kroz snažniju olujnu ćeliju.

Za sada nije poznato da li je nevreme doprinelo nesreći. Ipak, avion se u tom trenutku nalazio u području za koje je FAA izdala upozorenje na olujne uslove i opasnosti za vazdušni saobraćaj.

Nakupljanje leda na krilima i drugim delovima aviona može predstavljati ozbiljnu opasnost, naročito za privatne letelice.

NTSB je u januaru 2024. godine izdao bezbednosno upozorenje o rizicima od stvaranja leda tokom leta. Kako je navedeno, ova pojava može dovesti do gubitka kontrole nad avionom, otežati održavanje pravca i brzine, ali i onemogućiti letelicu da zadrži stabilnu visinu.

Od siline udara ostao ogroman krater na putu

Udar je bio toliko snažan da je asfalt na mestu nesreće deformisan, a na putu je nastao veliki krater, pokazuju snimci koje je objavila televizija WPBF, povezana sa CNN-om.

Nesreća se dogodila u blizini puta Military trail, između bulevara Kresthejven i Desete avenije Sever, saopštila je kancelarija šerifa okruga Palm Bič.

Sve saobraćajne trake u oba smera bile su zatvorene do daljeg, a vozačima je savetovano da izbegavaju ovo područje i koriste alternativne pravce.

"Oko 600 ljudi moralo je da napusti svoje domove zbog oštećenja i blokiranih puteva", izjavio je Džoel Flores, lokalni zvaničnik okruga Palm Bič, koji je među prvima stigao na mesto nesreće.

Stanovnici pogođenog područja upućeni su u dva privremena prihvatna centra dok traje istraga.

"Čuo sam prasak i osetio udar", rekao je Endru Manino za CNN.

Kako je dodao, struja je odmah nestala i još nije bila vraćena, a ubrzo je osetio miris dima i ugledao "ogroman crni oblak" koji se podizao u vazduh.

Mesto pada aviona nalazi se oko 6,4 kilometra južno od aerodroma u Vest Palm Biču, koji je ove godine preimenovan u čast američkog predsednika Donalda Trampa.

Letelica se srušila i oko 13 kilometara jugozapadno od njegovog imanja Mar-a-Lago.

Tramp se u nedelju ujutru nalazio u Vest Palm Biču, ali je avionom Air Force One napustio aerodrom nešto više od sat vremena pre nesreće.

Svedoci opisali trenutke užasa

Esteban Ruis, stanovnik naselja mobilnih kućica u blizini mesta nesreće, rekao je da se odmarao kada je začuo snažan prasak, nakon čega je čuo zvukove nalik kapima kiše koje udaraju o krov njegove kuće.

Međutim, ispostavilo se da su to bili metalni delovi aviona koji su nakon udara padali po kućama. Odmah je izašao napolje i zatekao haotične prizore.

"Pomislio sam da je možda udario grom", rekao je, opisujući krater koji je nastao nakon pada letelice, piše New York Times.

Stefani Plat, još jedna stanovnica naselja, nalazila se sa porodicom na terasi kada je začula snažan zvuk, sličan sudaru automobila.

Ubrzo je ostala zatečena kada je njena mobilna kućica počela da gori zbog delova aviona koji su odleteli nakon udara. Komšije su pokušavale da joj pomognu da ugasi vatru.

Stefani se priseća da je videla i ljudske ostatke razbacane po okolini.

U haosu koji je usledio izgubila je i svog psa Musija, koji je u strahu pobegao nakon pada aviona. Nada se da je životinja uspela da pronađe sklonište negde u blizini.

"Sve je bilo u plamenu. A nakon vatre, počeli su da padaju komadi metala", ispričala je ona.

Šta se zna o padu aviona na Floridi?

Meri Šjavo, analitičarka CNN-a za avijaciju i nekadašnja generalna inspektorka američkog Ministarstva saobraćaja, ocenila je da će snimci sa kamera u automobilima imati važnu ulogu u utvrđivanju uzroka nesreće.

Ona je objasnila da je pilot, umesto da nastavi let u takvim vremenskim uslovima, mogao da sačeka poboljšanje vremena na aerodromu.

„Ovo nije bilo kontrolisano spuštanje. Avion je praktično prekoračio dozvoljene brzine i brzinu poniranja. U tom trenutku jasno je da su, šta god da se dogodilo, izgubili kontrolu nad letelicom“, objasnila je Šjavo.

Ona je dodala da naslage leda mogu biti toliko ozbiljne da avion izgubi uzgon i uđe u režim prevlačenja, odnosno stanje u kojem krila više ne mogu da obezbede dovoljno uzgona za stabilan let.

Prema njenim rečima, izuzetno strmo poniranje moglo je da dovede do odvajanja pojedinih delova aviona još pre udara o tlo.

Postoji i mogućnost da je eksplozija uništila uređaj za snimanje podataka o letu, takozvanu crnu kutiju.

Za sada nije poznato ni da li je avion imao uređaj za snimanje razgovora u pilotskoj kabini, koji bi istražiteljima NTSB-a mogao da pruži važne informacije.

Propisi FAA zahtevaju da višemotorni mlazni avioni imaju takav uređaj ukoliko se koriste u komercijalne svrhe, odnosno za prevoz putnika uz naknadu.

Dokumenti pokazuju da je i avion koji se srušio na Floridi bio ponuđen za čarter letove.

(Telegraf.rs)