BIVŠI HRAM BRZINE I LUKSUZA Ova fabrika Bugattija bila je čudo, ali je sve krenulo po zlu: Ovako danas izgleda

Početkom 1990-ih, italijanski preduzetnik Romano Artioli pokušao je da vrati legendarni brend na automobilsku scenu, pošto je osnovao kompaniju Bugatti Automobili S.p.A.

Rezultat ambicioznog poduhvata nije bio samo superautomobil EB110, već i jedna od najmodernijih i najfuturističkijih fabrika automobila u Italiji.

Preporučujemo

Poduhvat nije dugo opstao

Fabrika je izgrađena u mestu Kampogalijano, nedaleko od Modene, a projektovana je kao savremeni proizvodni kompleks za nove Bugattijeve automobile, među kojima je centralno mesto zauzimao EB110.

Zvanično je otvorena 15. septembra 1990. godine, a postala je prepoznatljiva po upečatljivim plavim zgradama, velikim staklenim površinama i izuzetno modernim proizvodnim pogonima.

U vreme kada su mnoge fabrike automobila imale izrazito industrijski izgled, ovaj kompleks delovao je gotovo kao da je izašao iz naučnofantastičnog filma, prenosi Atlas Obscura.

Međutim, ambiciozni poduhvat nije dugo opstao. Kompanija Bugatti Automobili S.p.A. bankrotirala je 1995. godine, pošto je u fabrici proizvedeno oko 128 primeraka modela EB110.

Nekadašnji tehnološki ponos

Nekadašnji proizvodni kompleks nije odmah prepušten propadanju. O njemu su godinama brinuli bivši čuvari, koji su omogućavali i posete ljubiteljima automobila.

Međutim, pošto je 2022. godine prestalo dotadašnje održavanje, fabrika je počela ozbiljnije da propada. Vremenom se našla u fokusu ljubitelja urbanog istraživanja i fotografa, koje je privlačio neobičan prizor nekadašnjeg tehnološkog ponosa.

Među praznim halama i oronulim objektima i dalje se mogu naslutiti izuzetna ambicija i veliki planovi koji su stajali iza projekta EB110.

Moguće je zamisliti kako je ovaj kompleks izgledao kada su se u njemu sklapali potpuno novi superautomobili Bugatti.

(Telegraf.rs)