Zašto se na polaganje vožnje čeka mesecima? Instruktor iz Beograda otkriva šta se stvarno dešava
Sve više kandidata u Beogradu, nakon završene teorijske i praktične obuke, suočava se sa istim problemom, čekanjem na završni vozački ispit koje neretko traje i tri do četiri meseca. Takvo kašnjenje ne utiče samo na živce, već i na kućni budžet, jer mnogi zbog pauze između časova i ispita moraju da plate dodatne časove vožnje.
Instruktor vožnje Vojin Karanović objašnjava da termini za polaganje praktičnog dela ispita ne zavise isključivo od auto-škola. Ključnu ulogu ima i MUP, koji određuje dostupne termine, a oni su ređi u periodima praznika i godišnjih odmora, piše Kamatica.
Preporučujemo
Otkako je prodao svoju kolekciju automobila, Luis Hamilton se posvetio prilično neočekivanom hobiju
Tražio je "neuništiv" auto do 2.000 evra i pitao internet za savet: Odgovor koji je dobio mnoge je iznenadio
Kako navodi, u auto-školi u kojoj on radi kandidati na polaganje u proseku čekaju oko mesec dana, ali situacija nije ista svuda. Problem nastaje u školama koje upisuju znatno veći broj kandidata nego što realno mogu da iznesu kroz raspoložive termine i instruktore. Tada se pravi lanac čekanja koji se teško prekida.
Dug period između završetka obuke i ispita često tera kandidate da uzmu dodatne časove, kako ne bi izgubili rutinu. Karanović ističe da to ne mora uvek da bude veliki broj časova, ali da je preporuka individualna i zavisi od sposobnosti kandidata.
Kako objašnjava, na kraju poslednjeg redovnog časa svaki kandidat dobija iskrenu procenu onoga što treba da popravi. U većini slučajeva savetuje da se nedelju dana pred ispit uzmu jedan ili dva dodatna časa, kako bi se znanje osvežilo i povećale šanse za polaganje iz prve.
Kada je reč o najčešćim razlozima padanja na ispitu, Karanović navodi da se greške stalno ponavljaju. Kandidati najčešće ne uočavaju pešake na vreme i ne propuštaju ih, što se na ispitu ne toleriše. Česta je i loša procena prilikom obilaska prepreka, kada kandidat pogrešno proceni da li ima dovoljno prostora da bezbedno prođe.
Na kraju, i instruktor i kandidati se slažu u jednom, problem nije samo u znanju, već u sistemu koji često ne može da isprati broj ljudi koji žele da što pre dođu do vozačke dozvole.
(Telegraf.rs)