Kompanija Verne počela sa testiranjem robotaksija u Zagrebu
Kompanija Verne, koja posluje u sastavu Rimac grupe, započela je testiranje potpuno autonomnih robotaksi vozila na ulicama Zagreba, i to bez prisustva vozača ili nadzora bezbednosnog operatera. Prema navodima agencije Hina, ova usluga bi građanima trebalo da bude dostupna od sledeće godine, a u dogledno vreme mogla bi da zaživi i u drugim evropskim gradovima.
Verne je u aprilu pokrenuo prvu komercijalnu uslugu robotaksija u Evropi, koja se takođe odvija u Zagrebu. U kompaniji navode da je od tog trenutka uspešno obavljeno više od pet hiljada vožnji, ali su se sve do sada odvijale uz obavezno prisustvo obučenog bezbednosnog operatera u vozilu.
Preporučujemo
TOP 10 proizvođača automobila u Kini: BYD ubedljivo prvi, domaći brendovi drže čak sedam mesta
Sutra se sve menja, pogledajte koliko temperatura raste: Oglasio se RHMZ, ovo je prognoza za četvrtak
Prva demonstraciona vožnja potpuno bez operatera sada je izvedena na relaciji od sedišta kompanije u naselju Buzin do zagrebačkog aerodroma.
Plan kompanije je da mrežu ovih ruta prvo proširi na više od 100 kilometara širom hrvatske prestonice, a u početku će funkcionisati isključivo kao interna usluga za zaposlene. Nakon te faze prilagođavanja, za narednu godinu najavljuje se puštanje u rad flote od 30 vozila koja će biti dostupna svim građanima za svakodnevno korišćenje.
Zbog važećih zakonskih okvira, vozila i dalje moraju da imaju ugrađen volan i papučice. S druge strane, suvozačko mesto je u potpunosti uklonjeno kako bi se oslobodio prostor za putnike i instalirao ekran za prateći sadržaj tokom vožnje. Za svaki slučaj, svaki automobil je softverski povezan sa operativnim centrom radi stalnog nadzora i reakcije u vanrednim okolnostima.
Brzina vozila je softverski ograničena na 80 kilometara na čas u trenutnoj fazi testiranja, iako tehničke mogućnosti dozvoljavaju da automobil dostigne i 130 kilometara na čas.
Glavni izvršni direktor kompanije Verne Marko Pejković naglasio je da se čitav projekat vožnje bez operatera u potpunosti finansira privatnim kapitalom, koji premašuje iznos od 150 miliona evra.
(Telegraf.rs)
Vesti u fokusu
Željko Obradović objasnio zašto je odbio poklon Partizana pre meča: "Rekao sam da nema potrebe za tim..."
Uvode se promene na RTS 1, tiču se kviza "Slagalica": Evo šta se menja i ko su voditelji
Meso se više neće lepiti za tiganj: Jednostavan trik pravi razliku, a posle nema ribanja
Lepa Iva nije izjavila saučešće niti se izvinila za Besimovu smrt: "Pobegla je kod oca kriminalca u Bugarsku"
Ana Korać posle 5 godina na Pinku! Otkrila da se udala, evo ko joj je muž: "Stariji je, radi sa medijima..."
Video: Električni automobili stigli u Novi Sad, ali prava priča je ono što dolazi posle njih
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
PROFESOR VLADIMIR VULETIĆ PRONAĐEN MRTAV! Bivši potpredsednik Partizana zatečen u sauni bez znakova života
AVION PUN PUTNIKA IZNAD HRVATSKE EMITOVAO SIGNAL ZA OTMICU! Plenković podigao rafale, DRAMA U KOMŠILUKU
"MOMCI, TREBA LI VAM HRANE?" Ukrajinski vojnik doneo RUSIMA NATO SUVE OBROKE, jeli zajedno u rovu, a onda usledio OBRT!
