Zbog obične ogrebotine na parkingu majstori traže hiljade evra: Osiguravajuće kuće traže promenu

Najobičniji udarac na parkingu i napukao plastični poklopac na modernom automobilu danas dovode do računa od nekoliko hiljada evra. Nemačka osiguravajuća kuća Allianz zahteva od proizvođača automobila da izmene dizajn prednjih svetala kako bi omogućili zamenu pojedinačnih komponenti umesto celog sklopa.

Prosečna cena prednjih svetala skočila je sa 708 evra na 1.251 evro u poslednjoj deceniji, dok kod luksuznih modela jedan far košta i do 7.000 evra. Sklopljeni LED moduli, Matrix tehnologija, senzori i hlađenje integrisani su u jedno kućište koje se prodaje isključivo kao celina.

Preporučujemo

Allianz slikovito upoređuje trenutnu praksu sa bacanjem skupocenog odela samo zato što je ispalo jedno dugme. Procene pokazuju da bi mogućnost popravke deset odsto oštećenih farova godišnje uštedela više od 100 miliona evra i sprečila gomilanje plastičnog otpada.

Primeri dobre prakse i zakonske prepreke

Svetao primer u industriji predstavlja električni model Toyota bZ4X čiji se far sklapa od osam zasebnih delova. Ukoliko na ovom modelu napukne samo kućište, popravka košta oko 500 evra, umesto kupovine kompletnog sklopa od skoro 3.000 evra.

Pored same konstrukcije vozila, problem stvaraju i rigorozni bezbednosni propisi koji u mnogim zemljama zabranjuju lepljenje ili reparaciju providnih poklopaca. Osiguravajuće kuće zbog toga insistiraju na izmenama zakona kako bi se definisali jasni standardi za bezbednu popravku svetlosnih grupa.

Eskalacija troškova rezervnih delova direktno utiče na poskupljenje polisa kasko osiguranja za sve vozače. Proizvođači moraju vratiti logiku u servisiranje, jer napredna tehnologija ne sme biti opravdanje za bespotrebno pražnjenje novčanika.

(Telegraf.rs)