Gde su nestali mali gradski automobili? Cene su bukvalno eksplodirale, pogledajte samo Opel Corsu

Kupovina malog gradskog automobila godinama je bila najlakši način da dođete do novog vozila za umeren novac. Nemačka analiza pokazuje da je ta era zvanično završena, pošto su mali benzinci u poslednjih deset godina poskupeli za neverovatnih 80 odsto.

Podaci stručnog udruženja ADAC pokazuju da prosečna cena novog malog benzinca sada iznosi 24.117 evra. Pre tačno deset godina isti takav automobil koštao je u proseku 13.557 evra.

Preporučujemo

Najbolji primer ovog drastičnog skoka predstavlja Opel Corsa. Osnovni model je pre 13 godina koštao 11.980 evra, dok za isti automobil danas treba izdvojiti čak 22.890 evra. To je poskupljenje od skoro 95 procenata.

Omiljeni modeli masovno nestaju sa tržišta

Pored ogromnog skoka cena, kupci se suočavaju i sa drastično manjim izborom. Sa evropskih ulica i iz prodajnih salona masovno su nestali modeli koji su decenijama bili prvi izbor vozača.

Proizvodnja čuvene Ford Fieste je ugašena, dok su iz ponude povučeni i Citroen C1, Peugeot 108, Škoda Citigo i Seat Mii. Tržište je ostalo bez najjeftinijih opcija koje su služile za svakodnevnu gradsku vožnju.

Glavni razlog za ovo poskupljenje leži u obaveznoj opremi i strogim propisima. Moderni mali automobili moraju da imaju napredne bezbednosne sisteme, ekrane i opremu koja je ranije bila rezervisana samo za skupe limuzine.

Stručnjaci traže povratak jednostavnim automobilima

Nemački stručnjaci iz ADAC-a smatraju da proizvođači moraju promeniti filozofiju. Oni predlažu izbacivanje nepotrebnih elektronskih dodataka kako bi se napravili jednostavniji i pristupačniji gradski modeli.

U isto vreme, situacija sa električnim automobilima ide u potpuno suprotnom smeru. Mali modeli na struju beleže blagi pad cena i proširenje ponude, pa sve više zauzimaju mesto koje su nekada držali narodni benzinci.

(Telegraf.rs/Auto Klub)