Nemačka sprema drastičan zakon: Ove aplikacije koje svi koriste mogle bi da budu zabranjene

Nemačka priprema zakonske izmene koje bi mogle potpuno da promene način na koji vozači koriste navigacione aplikacije. U fokusu je potpuna zabrana aplikacija koje upozoravaju na kamere za brzinu i policijske kontrole, što bi bio najstroži pristup u celoj Evropskoj uniji.

Za razliku od dosadašnjih propisa, novi predlog ide znatno dalje. Plan je da se zabrani prikazivanje tačnih lokacija radara i kontrolnih punktova, bez obzira na to da li aplikaciju koristi vozač ili putnik u vozilu.

Preporučujemo

Waze među prvim na udaru

Među aplikacijama koje bi bile direktno pogođene nalazi se Waze, ali i druga popularna rešenja koja se oslanjaju na podatke zajednice u realnom vremenu. Ako zakon bude usvojen u predloženom obliku, zabrana bi se odnosila na samu funkcionalnost aplikacija, a ne samo na njihovu upotrebu tokom vožnje.

Tema je ponovo otvorena početkom godine, nakon što je više saveznih pokrajina zatražilo dodatno pooštravanje propisa. Trenutno je dozvoljeno imati aplikaciju instaliranu na telefonu, ali je korišćenje tokom vožnje zabranjeno.

Argument bezbednosti protiv izbegavanja kazni

Zagovornici strožih pravila tvrde da upozorenja na radare ne doprinose bezbednosti saobraćaja. Po njihovom mišljenju, ovakve aplikacije prvenstveno pomažu vozačima da izbegnu kazne, a ne da voze bezbednije.

Sa druge strane, kritičari upozoravaju da servisi kao što su Waze i Google Maps nude znatno širi spektar informacija. To uključuje saobraćajne nesreće, zagušenja, zatvorene deonice i iznenadne opasnosti na putu, koje realno mogu povećati bezbednost.

Kazne već postoje, ali ovo je novi nivo

Savezno ministarstvo saobraćaja, na čijem je čelu Patrik Šnider, za sada zauzima oprezniji stav. Ministarstvo podseća da je i po važećem zakonu korišćenje ovakvih aplikacija tokom vožnje prekršaj, sa kaznom od 75 evra.

Važno je da se kazna odnosi i na putnike ako oni dostavljaju ili prate informacije o lokacijama kamera. Upravo ta odredba gotovo sigurno će ostati deo novog zakonskog okvira.

Ključno pitanje ostaje otvoreno

Najveća nepoznanica je da li će Nemačka otići do kraja i zabraniti samu instalaciju ovakvih aplikacija, ili će pokušati da pronađe kompromisno rešenje koje bi zadržalo druge korisne funkcije navigacije.

Ako se predlog usvoji u najstrožem obliku, mogao bi da posluži kao presedan i za druge zemlje EU, čime bi način korišćenja navigacionih aplikacija u Evropi ušao u potpuno novu fazu.

(Telegraf.rs/Smartlife)