Tesla, Kia, VW: Šta se događa kada EV ostane bez baterije tokom vožnje, ovo će vas posebno iznenaditi

Električni automobili bez struje predstavljaju situaciju koju svaki vlasnik želi da izbegne, ali retko ko zna šta se zaista događa kada se baterija električnog automobila potpuno isprazni. Nemački tehnološki časopis c't zajedno sa ADAC autoklubom sproveo je opsežno istraživanje koje otkriva precizne detalje ovog scenarija.

Stručnjaci su testirali šest popularnih električnih modela u kontrolisanim uslovima. Vozila su krenula sa nivoom baterije od 20 posto i vozila konstantnom brzinom od 100 km/h kako bi se utvrdio tačan domet i ponašanje sistema.

Preporučujemo

Rezultati dometa pri 20% baterije pokazali su značajne razlike između modela. Tesla Model Y ostvarila je najbolji rezultat sa 95 kilometara, dok je BYD Seal dostigao 85 kilometara. Volkswagen ID.3 je prešao 84 kilometra, Nio EL6 75 kilometara, Kia EV6 70 kilometara, a Volvo EX40 najkraći domet od 60 kilometara.

Važno je napomenuti da pri 20% napunjenosti baterije vozila nisu pokazala nikakva ograničenja u performansama. Klima uređaj je radio normalno, ubrzanje nije bilo smanjeno, a jedino što je ukazivalo na niži nivo baterije bio je narandžasti simbol na instrument tabli kod dva testirana modela.

Prva upozorenja stižu na 10% baterije

Situacija se menja kada nivo baterije padne na 10 posto. U tom trenutku svi testirani električni automobili počinju da prikazuju jasna upozorenja vozaču. Simbol baterije postaje crven, a na ekranu se pojavljuju poruke koje upozoravaju na kritično nizak nivo energije.

Uprkos upozorenjima, vozila i dalje mogu da održe brzinu od 100 km/h bez primetnog gubitka snage. Ovo je važna informacija za vozače koji se nađu u ovakvoj situaciji - još uvek imaju vremena da pronađu najbližu stanicu za punjenje električnih automobila.

Kritična faza počinje na 5% baterije

Kada se baterija električnog vozila isprazni do 5 posto, prvi znaci ograničavanja postaju vidljivi. Kia EV6 na svom ekranu prikazuje simbol kornjače uz poruku da je snaga motora ograničena. Drugi proizvođači koriste različite simbole - neki prikazuju slovo P kao signal da vozilo mora da se parkira, često u kombinaciji sa brojem 30 koji označava maksimalnu brzinu.

Čak i u ovoj kritičnoj fazi, sva testirana vozila mogla su da pređu dodatnih 10 kilometara pri brzini od 100 km/h. Ovo daje vozačima poslednju priliku da stignu do sigurnog mesta ili punjača za električne automobile.

Potpuno pražnjenje baterije - šta sledi

Kada se električni automobil potpuno isprazni, situacija postaje kompleksna. Za razliku od konvencionalnih vozila koja se mogu gurati ili vuci, električni automobili sa praznom baterijom imaju blokirane točkove zbog posebnih sigurnosnih sistema.

Jedino rešenje u ovoj situaciji je punjenje na licu mesta pomoću mobilnog punjača. Vozilo se ne može pomerati guranjem ili vučenjem do najbliže stanice, što čini planiranje putovanja još važnijim za vlasnike električnih vozila.

Stručnjaci preporučuju da vozači nikad ne dozvolje da se baterija isprazni ispod 10%, jer od tog momenta vozilo počinje da ograničava performanse i priprema se za sigurno zaustavljanje.

(Telegraf.rs)