Držite se desne strane: Treba li na autoputevima u Srbiji uvesti pravilo 20 sekundi?

Na srpskim autoputevima često se dešava da vozači ostanu u levoj traci i nakon završetka preticanja, dok je desna traka potpuno slobodna. Ovakva praksa usporava saobraćaj, stvara nervozu kod drugih vozača i povećava rizik od nezgoda. U Nemačkoj je ovaj problem rešen pravilom 20 sekundi koje nalaže da vozač sme da ostane u levoj traci samo ako u desnoj ne može da vozi najmanje 20 sekundi bez usporavanja.

Ovo pravilo daje jasnu orijentaciju u gustom saobraćaju i smanjuje rizične promene traka. Time se izbegava takozvana slalom vožnja i čuva protočnost na autoputevima.

Preporučujemo

Kako funkcioniše nemačko pravilo

U nemačkim saobraćajnim propisima stoji da je vožnja u levoj traci dozvoljena isključivo za preticanje. Pravilo 20 sekundi nije posebno zapisano u zakonu, ali se primenjuje na osnovu sudskih presuda i podržava ga nemački auto-klub ADAC. U nekim pokrajinama, poput Baden-Virtemberga, policija i civilna vozila koriste kamere kako bi kažnjavali vozače koji nepotrebno ostaju u levoj traci. Kazna za taj prekršaj iznosi 80 evra i jedan kazneni bod.

Da li je vreme za novo pravilo u Srbiji

Vožnja desnom trakom osnovno je pravilo bezbednog saobraćaja na autoputevima, ali se u praksi često krši. Uvođenje pravila 20 sekundi u Srbiji dalo bi vozačima jasnu smernicu da se nakon preticanja u najkraćem roku vrate u desnu traku, osim ako ih odmah ne usporava drugo vozilo.

Ovakav pristup mogao bi da smanji nervozu na putevima, ubrza protok saobraćaja i poveća bezbednost svih učesnika u saobraćaju. Ostaje pitanje da li će nadležni organi u Srbiji razmotriti ovo rešenje i koliko bi ono bilo prihvaćeno među vozačima.

(Telegraf.rs/Fenix Magazin)