Mešanje motornog ulja može da prođe, ali jedna greška vodi u ozbiljan kvar

Motorno ulje ima ključnu ulogu u radu svakog motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ono podmazuje pokretne delove, smanjuje trenje, hladi motor i štiti ga od habanja. Upravo zato pitanje mešanja različitih motornih ulja nije bezazleno, iako se u praksi često dešava.

Kontrola nivoa ulja spada u osnovno održavanje vozila. Svaki motor tokom rada troši određenu količinu ulja, bez obzira na starost ili tehnologiju. Kada nivo padne ispod preporučene granice, povećava se rizik od ozbiljnih oštećenja, pa čak i potpunog kvara motora.

Preporučujemo

Kada mešanje može da bude prihvatljivo

U idealnim uslovima u motor bi uvek trebalo sipati ulje iste marke, iste vrste i iste viskoznosti. Međutim, u realnim situacijama to nije uvek moguće, naročito na putu ili u hitnim slučajevima.

Ako nemate identično ulje, najvažnije je da doliveno ulje bude iste vrste, bilo da je reč o mineralnom, polusintetičkom ili sintetičkom ulju, kao i da ima što sličniju viskoznost. Takva kombinacija se u praksi smatra privremenim, ali prihvatljivim rešenjem.

Gde nastaje pravi problem

Problemi nastaju kada se mešaju ulja različitog hemijskog sastava, na primer mineralno i sintetičko. Njihovi aditivi mogu međusobno reagovati, čime se smanjuje sposobnost podmazivanja i zaštite motora. Uz to, takva ulja se različito ponašaju pri visokim i niskim temperaturama, što može dovesti do neujednačenog podmazivanja.

Sličan rizik postoji i kod pogrešne viskoznosti. Ulje koje je previše gusto ili previše retko za određeni motor može poremetiti protok, posebno pri hladnom startu ili velikim opterećenjima. Dugoročno, to povećava habanje i rizik od kvara.

Zašto proizvođačke preporuke nisu slučajne

Proizvođači vozila vrlo precizno propisuju koje ulje treba koristiti za određeni motor. Te preporuke zasnivaju se na konstrukciji motora, tolerancijama i radnim temperaturama. U pojedinim slučajevima, korišćenje ulja koje ne ispunjava propisane specifikacije može dovesti čak i do gubitka prava na garanciju u slučaju kvara.

Ipak, važno je naglasiti da je vožnja sa premalo ulja u motoru opasnija od privremenog mešanja kompatibilnih ulja. U hitnim situacijama, dolivanje približno odgovarajućeg ulja je prihvatljivo kako bi se sprečilo trenutno oštećenje motora.

Privremeno rešenje, ne trajno

Takvo rešenje treba posmatrati isključivo kao privremeno. Nakon toga, preporuka je da se što pre uradi kompletna zamena ulja i filtera, kako bi se motor vratio u optimalno stanje.

Ako već morate da mešate motorno ulje, pravilo je jednostavno. Neka to bude ulje iste vrste i što sličnije viskoznosti. Sve ostalo nosi nepotreban rizik, koji se često pokaže tek kada šteta već nastane.

(Telegraf.rs)