Automobil vam vuče u stranu? Nije uvek centriranje trapa, uzrok je opasniji

Kada automobil tokom vožnje počne samostalno da skreće ulevo ili udesno, većina vozača odmah zakazuje reglažu trapa. Iako je nepravilna geometrija točkova čest uzrok, u praksi se ispostavlja da problem često leži u sitnicama ili kvarovima koje olako zanemarujemo. Automobil na ravnom putu mora zadržavati pravac bez stalnog popravljanja volanom, a svaki otklon je jasan signal za uzbunu.

Pritisak u gumama kao najčešći krivac

Jedan od najjednostavnijih, a ujedno i najčešćih razloga zašto vozilo gubi pravac jeste različit pritisak u gumama. Ako je u jednom točku pritisak niži za samo nekoliko desetinki bara, ta guma se više deformiše i pruža veći otpor podlozi. Zbog toga automobil prirodno teži da skrene upravo na tu stranu, što vozači često mešaju sa ozbiljnim mehaničkim kvarom.

Preporučujemo

Stručnjaci savetuju da se pritisak proverava barem jednom mesečno, naročito nakon naglih promena temperature. Ponekad je dovoljno samo napumpati gume na propisanu vrednost da bi se problem potpuno izgubio. Ukoliko su gume nejednako istrošene ili ste zamenili samo dva točka, razlika u dubini šare takođe može poremetiti stabilnost kretanja.

Kada kočnice i trap postanu opasni

Ako primetite da automobil vuče u stranu isključivo dok pritiskate kočnicu, problem je gotovo sigurno u kočionom sistemu. Zapečena kočiona klešta ili neravnomerno istrošene pločice uzrokuju da jedan točak koči jače od ostalih, što direktno menja smer kretanja. U takvim situacijama jedan kočioni disk obično postaje znatno topliji, što je jasan znak da je potrebna hitna popravka.

Istrošeni delovi sistema za upravljanje

Dugotrajna vožnja po lošim putevima uzrokuje stradanje kugli, ramena i silen blokova na trapu vašeg automobila. Kada ovi delovi dobiju preveliki "luft" ili se olabave, položaj točka se menja tokom vožnje, što dovodi do nesigurnog upravljanja. Osim što auto vuče u stranu, često se javlja i karakteristično lupkanje prilikom prelaska preko rupa.

Redovna kontrola ovih elemenata ne samo da sprečava ubrzano trošenje skupih guma, već direktno čuva vašu bezbednost na putu. Pre nego što platite centriranje trapa, uvek prvo proverite pritisak u gumama i stanje kočnica.

(Telegraf.rs)