Stručnjaci upozoravaju: Ovu grešku skoro svi prave dok peru auto, a može ozbiljno da našteti

Iako su danas dostupne moderne autoperonice i profesionalne usluge čišćenja vozila, veliki broj vozača i dalje radije pere automobile kod kuće. Međutim, stručnjaci upozoravaju da takva praksa može da napravi više štete nego koristi — i automobilu i životnoj sredini.

Mnogi smatraju da su najveći problem hemikalije iz sredstava za pranje, ali stručnjaci ističu da su zapravo mnogo opasniji ostaci koji se skidaju sa vozila tokom pranja, poput ulja, masnoća i čestica teških metala.

Preporučujemo

I pored upozorenja, brojni vozači nastavljaju sa starim navikama. Neki veruju da kiša dovoljno spira nečistoće sa automobila, dok drugi izbegavaju automatske perionice jer misle da četke mogu oštetiti lak.

Problem nastaje kada se vozilo pere u dvorištu ili na ulici, jer tada sva prljavština zajedno sa hemikalijama završava u odvodima za kišnicu. Takva voda se uglavnom ne prečišćava, već direktno odlazi u reke, jezera i druga vodena područja.

Zbog toga mnoge ekološke organizacije i lokalne službe preporučuju da se automobili peru isključivo na mestima gde postoji sistem za filtriranje i preradu otpadnih voda.

Ako ipak odlučite da sami operete automobil, veoma je važno da koristite odgovarajuća sredstva. Stručnjaci savetuju da se izbegavaju proizvodi iz domaćinstva poput deterdženta za sudove, sredstava za staklo ili običnih sapuna, jer mogu skinuti zaštitni sloj sa laka i oštetiti površinu vozila.

Mnogo bolji izbor su specijalni auto-šamponi namenjeni upravo za održavanje karoserije. Za pranje se preporučuju mekane rukavice od vune ili veliki sunđeri koji neće izgrebati lak.

Tvrdokorne fleke, poput ostataka katrana, masnoće ili gume sa puta, najbolje je uklanjati posebnim preparatima i mekanim neabrazivnim krpama.

Posebnu pažnju treba obratiti i na felne i gume, jer se na njima zadržavaju kočiona prašina, pesak i druge sitne čestice koje mogu izazvati oštećenja. Preporuka je da se koriste sredstva prilagođena tipu felni, kao i odvojena krpa ili sunđer samo za te delove vozila.

Stručnjaci upozoravaju i na česte greške tokom samog pranja. Kružni pokreti sunđerom mogu ostaviti sitne ogrebotine na laku, pa je bolje prati automobil dugim, pravolinijskim potezima preko karoserije.

Važno je i da se automobil pere u hladu ili kada temperature nisu previsoke, kako voda i pena ne bi prebrzo isparavali i ostavljali tragove. Preporučuje se da se vozilo najpre dobro ispere, a zatim pere deo po deo uz dosta pene i redovno ispiranje sunđera kako bi se uklonile sitne čestice prljavštine koje mogu oštetiti lak.

(Telegraf.rs)