Ne čekajte pakao: Kako da sami proverite rashladni sistem pre leta

Provera rashladnog sistema pre letnjih vrućina najvažniji je korak da izbegnete pregrevanje motora i katastrofalne kvarove na putu. Kombinacija visokih temperatura, upaljene klime i vožnje pod opterećenjem može brzo pretvoriti sitan nedostatak u preskupu popravku. Zato je sada pravi trenutak da sami pregledate ključne delove pre nego što krenete na duži put.

Kako pravilno proveriti nivo i stanje rashladne tečnosti

Prvi i najjednostavniji korak jeste kontrola nivoa tečnosti u ekspanzionoj posudi, što se obavezno radi isključivo kada je motor potpuno hladan. Otvaranje čepa dok je sistem pod pritiskom može izazvati opasne opekotine i naglo izbacivanje vrele tečnosti. Ukoliko primetite da nivo stalno opada, to je jasan znak da negde postoji skriveno curenje koje morate hitno sanirati.

Preporučujemo

Pored same količine, izgled i boja tečnosti otkrivaju stvarno zdravlje unutrašnjosti motora. Čist antifriz ne sme imati tragove mulja, rđe ili neobičnog mirisa, dok je pojava masnog filma alarm za ozbiljan problem. To obično ukazuje na mešanje ulja i vode, što zahteva hitan odlazak kod majstora kako ne bi stradao dihtung glave motora.

Na šta posebno treba obratiti pažnju kod delova sistema

Gumena creva ne smeju biti napukla, previše tvrda ili naduta, a spojevi oko šelni moraju ostati potpuno suvi. Spoljašnji deo hladnjaka često biva zapušen lišćem, blatom i insektima, što drastično smanjuje protok vazduha i moć hlađenja. Ako auto počne da podiže temperaturu u gradskoj gužvi, glavni sumnjivac je najčešće ventilator hladnjaka ili njegov senzor.

Skriveni krivci za kuvanje motora često su neispravan termostat i dotrajala vodena pumpa. Ako se temperatura ipak opasno podigne tokom vožnje, odmah ugasite klimu i uključite grejanje kabine na maksimum kako biste odvukli deo toplote. Nakon toga bezbedno zaustavite vozilo, sačekajte najmanje pola sata da se sve ohladi i tek onda proverite stanje pod haubom.

(Telegraf.rs)