Ubica se krije na savršenom putu: Put do mora se pretvara u pakao, ova pojava je smrtonosna

Suv asfalt, odlična preglednost i savršeni uslovi za vožnju. Put do mora vreme uvek je praćen idealnim vremenom i suvim putem i niko ne očekuje ubicu na putu.

Mnogi su, nažalost, iskusili kako idealno putovanje može da se pretvori u pakao. Zato uvek imajte na umu na pojavu koja može da vam uništi odmor, ali i izazove trajne posledice.

Preporučujemo

"Crni led" je pojava na kolovozu, koja se vezuje za ledene zimske danea. Ali, postoji i letnji, mnogo opasniji "napadač" istog imena. Ništa manje nije rizičan od zimskog, ali može biti smrtonosan. Ne zato šzo je manje klizav, već zato što ga ne očekujete!

Kada se govori o "crnom ledu" u letnjim mesecima, ne misli se na pravi led, već na opasnu pojavu na kolovozu koja vozačima može da stvori utisak kao da voze po ledu.

Javlja se na delovima puta koji prolaze kroz guste šume, u senovitim usecima gde se asfalt sporo suši, na manje prometnim lokalnim putevima.

Foto: Shutterstock

Najčešće se radi o tankom, gotovo nevidljivom sloju:

• Ulja i goriva koje ispuštaju vozila,

  Sitne gumene prašine,

  Prašine i prljavštine,

  Vesti sa naslovne

  Vode od kratkotrajnog letnjeg pljuska ili rose.

  Mahovine

Foto: Fei Xue / Alamy / Profimedia

Kada posle dužeg sušnog perioda padne prva kiša, ove nečistoće se pomešaju sa vodom i naprave izuzetno klizavu površinu. Asfalt tada izgleda tamnije – gotovo crno – pa se u medijima i među vozačima ponekad naziva "crni led", iako nije reč o zaleđenom kolovozu.

Ova pojava je naročito izražena:

• u prvim minutima nakon početka kiše,

  na raskrsnicama i kružnim tokovima, gde vozila često koče i ubrzavaju,

  u krivinama,

• na mostovima i nadvožnjacima,

  u blizini benzinskih pumpi.

Dakle, nema je na otvoreno, ali vreba u teškoj zavetrini.

Foto: Oya.Oraya Tepa / Shutterstock.com

Zašto je opasna?

Prijanjanje guma može biti znatno slabije nego što vozač očekuje. Produžava se zaustavni put, automobil lakše proklizava u krivinama, a motociklisti i biciklisti su posebno ugroženi.

Kako bezbedno voziti?

• Smanjiti brzinu čim počne kiša.
• Izbegavati nagla kočenja i oštre pokrete volanom.
• Držati veće odstojanje od vozila ispred.
• Proveriti da li su gume u dobrom stanju.
• Ukoliko ulazite u šumoviti deo, zaklonjen suncem, smanjite brzinu na minimum
• Važno je napomenuti da je pravi "crni led" (black ice) meteorološka pojava koja se javlja zimi – tanak, providan sloj leda na kolovozu koji se teško uočava. U letnjim uslovima izraz "crni led" koristi se više kolokvijalno za ovu izuzetno klizavu mešavinu vode, ulja i prljavštine na asfaltu.

On može da se stvori od mahovine, ili smole koja pada s drveća.

Foto: Milena Đorđević

Mahovina sama po sebi nije "crni led", ali može da stvori veoma klizavu podlogu.

Kada se mahovina navlaži kišom ili rosom, koeficijent prijanjanja može biti znatno smanjen, pa vozilo može proklizati slično kao na ledu.

Smola koja kaplje sa drveća takođe može doprineti klizavosti, naročito kada se pomeša sa prašinom, opalim iglicama ili lišćem, a zatim pokvasi kišom. Međutim, sama smola češće stvara lepljivu nego klizavu površinu. Veći problem predstavljaju:

• Borove iglice,

  Lišće,

  Polen,

  Organski talog,

  Koji zajedno sa vlagom mogu napraviti veoma klizav sloj.

Zato, u zatamnjenim krivinamam, budite veoma oprezni, izgubićete nekoliko sekundi, ali ćete bezbedno izaći na pravac.

(Telegraf.rs)