Sitnica od 1.000 dinara pravi haos: Zbog ove greške vozača puca ceo motor

Odlaganje zamene svećica na modernim benzinskim motorima više ne izaziva samo otežano startovanje, već može u potpunosti da uništi motor. Pucanje keramičke izolacije usled zamora materijala dovodi do padanja tvrdih delova direktno u cilindar, što stvara katastrofalnu štetu.

Tehnički savetnik u Hrvatskom autoklubu Marin Morava objašnjava da svećice u toku rada napravi između 500 i 3.500 varnica u minuti. Njihov zadatak je da pouzdano zapale smešu goriva i vazduha na temperaturama izolatora koje se kreću od 450 do 800 stepeni.

Preporučujemo

Stariji automobili su pri istrošenim svećicama slali jasne signale u vidu otežanog paljenja ili nemirnog rada. Kod novijih vozila motor često radi bez ikakvih problema sve do trenutka kada nastupi potpuno pucanje keramike.

Kako jeftin deo izaziva popravku od nekoliko hiljada evra

Prekoračenje fabrički predviđenog intervala zamene izlaže keramički izolator prevelikom broju toplotnih ciklusa. Sastavni deo svećice tada gubi čvrstinu i lomi se unutar komore za sagorevanje.

Komadići tvrde keramike pri visokim obrtajima doslovno uništavaju klipove i zidove cilindra. Trošak zamene kompletnog seta svećica iznosi jedva jedan do dva odsto sume koju ćete morati da platite za sanaciju ovakvog mehaničkog razaranja.

Interval zamene propisuje proizvođač vozila i on varira u rasponu od 20.000 do 120.000 kilometara. Na dužinu veka utiču materijali elektroda, zazor i toplotna vrednost predviđena za konkretan tip motora.

Rizici samostalne zamene u garaži

Iako zamena deluje kao jednostavan rad po sistemu sam svoj majstor, nepravilna ugradnja nosi ozbiljne rizike. Pored opasnosti od strujnog udara usled visokog napona na bobinama i kablovima, pogrešan izbor toplotne vrednosti svećice remeti rad celog sistema.

Stručnjaci preporučuju da se kontrola i zamena prepuste servisu. Mehaničari vizuelnim pregledom površine i merenjem zazora elektroda mogu rano da uoče habanje motora ili nepravilnosti u pripremanju smeše goriva.

Redovno vođenje dnevnika održavanja jedini je siguran način da sprečite pregrevanje i lomljenje delova. Mala investicija u redovan servis čuva motor i štedi novac na duge staze.

(Telegraf.rs)