Ovaj polovnjak može da pređe čak 800.000 kilometara: Mehaničar otkrio koji motor treba tražiti

Kupovina polovnog automobila često predstavlja svojevrsnu lutriju, naročito kada kupac ne zna kako je vozilo održavano i šta se krije iza kilometraže na instrument tabli. Ipak, jedan model stekao je reputaciju automobila koji može da izdrži gotovo neverovatnu kilometražu.

Mehaničar Huan Hose Ebenezer, poznat po savetima koje objavljuje na TikToku, izdvojio je Volvo S60 prve generacije kao posebno zanimljiv izbor među polovnjacima.

Preporučujemo

Ali nije dovoljno tražiti samo oznaku S60. Njegova preporuka odnosi se na verziju sa 2,4-litarskim petocilindričnim dizel motorom od 130 konjskih snaga.

Prema proceni ovog mehaničara, pravilno održavan primerak može da pređe između 600.000 i čak 800.000 kilometara bez većih intervencija na samom motoru.

Tajna je u pet cilindara

Volvovi petocilindrični dizel motori poznati su među ljubiteljima ovog proizvođača upravo po robusnoj konstrukciji i dugovečnosti.

Prva generacija modela S60 pojavila se početkom dvehiljaditih, što znači da primerci koji se danas nude kao polovnjaci mogu da budu stari više od dve decenije.

Uprkos godinama, Ebenezer smatra da dobro očuvan S60 i dalje može da ponudi visok nivo udobnosti, bezbednosti i kvaliteta izrade.

Upravo kombinacija dugovečnog motora i činjenice da je najveći deo pada vrednosti odavno iza njega može ovaj model da učini zanimljivim kupcima koji traže automobil za svakodnevnu vožnju i duža putovanja, a ne žele da izdvoje novac za novo vozilo.

800.000 kilometara ipak nije garancija

Postoji, međutim, važna stvar koju potencijalni kupci ne bi smeli da zanemare.

Tvrdnja da motor može da pređe između 600.000 i 800.000 kilometara ne znači da će svaki polovni Volvo S60 toliko i izdržati.

Presudni su način na koji je prethodno vožen, redovni servisi i kompletna istorija održavanja konkretnog automobila.

Motor pritom nije jedini deo vozila koji stari. Menjač, vešanje, kočnice, elektronika i drugi sklopovi mogu zahtevati ozbiljna ulaganja mnogo pre nego što sam motor pokaže znake kraja radnog veka.

Zato bi pre kupovine ovako starog polovnjaka trebalo proveriti servisnu dokumentaciju i automobil detaljno pregledati kod mehaničara.

Dva primerka istog godišta i sa istim motorom posle više od 20 godina korišćenja mogu da budu u potpuno različitom stanju.

Ipak, upravo potencijal da uz dobro održavanje pređe stotine hiljada kilometara razlog je zbog kojeg mehaničar prvu generaciju Volvoa S60 sa 2,4-litarskim dizelom izdvaja kao jedan od zanimljivijih izbora među starijim polovnim automobilima.

(Telegraf Biznis/Nezavisne novine)