Pazite šta radite ako vam ogrebu auto na parkingu: Jednu grešku svi prave, a ovo morate hitno da zaštitite

Povratak do automobila na parkingu i pogled na svežu ogrebotinu na vratima ili braniku scenario je koji svakom vozaču pokvari dan. Ipak, ne zahteva svako oštećenje skupo lakiranje celog dela, pa brzopleta poseta majstoru može bespotrebno da vam izbije stotine evra iz džepa.

Pre nego što bilo šta dodirnete ili obrišete krpom, napravite nekoliko fotografija mesta nezgode i položaja vozila. Ukoliko je krivac poznat, odmah popunite Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi kako biste naplatili štetu od osiguranja.

Preporučujemo

U slučaju da je drugi vozač pobegao sa lica mesta, popravka ide preko kasko polise ili iz vašeg novčanika. Važno je dobro pregledati i unutrašnje nosače, jer udarac u plastični branik često ošteti skrivene parkirne senzore i kamere.

Nakon što dobro operete i osušite oštećeno mesto, sprovedite jednostavan test noktom. Pređite lagano preko ogrebotine i ukoliko nokat ne zapinje, reč je samo o površinskom oštećenju bezbojnog laka.

U tom slučaju profesionalno poliranje može potpuno ukloniti trag ili ga učiniti nevidljivim. Kada nokat jasno zapne u brazdu, to znači da je šteta prešla u dublje slojeve i da poliranje više ne pomaže.

Posebnu pažnju treba obratiti kada se kroz ogrebotinu uoči goli lim. Kada vlaga i so dođu do čelika, brzo počinje korozija, pa je neophodno što pre staviti osnovni premaz i zaštitni lak.

Za razliku od metalnih delova, plastični branik ne može da zarđa. Zbog toga površinske ogrebotine na plastici nemaju nikakav tehnički uticaj na vozilo, pa ih na starijim automobilima slobodno možete zanemariti.

Ukoliko na vratima zateknete samo udubljenje od tuđih vrata bez pucanja farbe, nema potrebe za kompletno farbanje. Tzv. PDR metoda omogućava da stručnjaci specijalnim alatima izmasiraju lim sa unutrašnje strane i vrate ga u fabričko stanje.

Na kraju uvek stavite troškove na papir pre nego što prijavite štetu osiguranju ili odvezete auto u servis. Ako je ugovoreno učešće u šteti veće od samog popravka, celokupan posao je isplativije platiti direktno limaru.

(Telegraf.rs)