Da li je bezbedno prati automobil odmah nakon duge vožnje? U ovim slučajevima je bolje sačekati

Stigli ste s dugog puta, automobil je prekriven prašinom i insektima i želite što pre da ga operete. Ako ste vozili normalno, nema razloga da čekate, ali posle zahtevne vožnje ipak napravite kratku pauzu zbog kočnica.

Najveći problem mogu da budu vreli kočioni diskovi. Posle mirne vožnje autoputem oni često nisu posebno zagrejani, ali planinski putevi, duga spuštanja i više uzastopnih snažnih kočenja mogu ih dovesti na veoma visoku temperaturu.

Preporučujemo

U takvoj situaciji nije idealno odmah usmeriti snažan mlaz hladne vode direktno na diskove. Nagla promena temperature dodatno opterećuje materijal, posebno ako su kočnice već bile veoma zagrejane.

Zato je posle zahtevne vožnje pametno sačekati 15 do 30 minuta. Ako iz područja točkova osećate jaku toplotu ili miris zagrejanih kočnica, još nije vreme za visokotlačni perač.

S druge strane, sama činjenica da ste prešli nekoliko stotina kilometara ne znači da automobil mora dugo da stoji. Ako ste veći deo puta proveli na autoputu i poslednjih nekoliko kilometara vozili mirno, kočnice mogu biti relativno hladne.

To znači da automobil posle duge vožnje autoputem možete oprati praktično odmah. Mnogo je važnije kako ste vozili pred sam dolazak nego koliko ste kilometara ukupno prešli.

Pažnju treba obratiti i na karoseriju. Kada je automobil dugo stajao na jakom suncu ili je upravo završio vožnju po velikoj vrućini, voda i šampon se na zagrejanoj površini brzo suše, pa mogu ostati tragovi kamenca i sredstva za pranje.

Zato je najbolje prati automobil u hladu i sačekati da karoserija više ne bude izrazito vrela na dodir. Isto važi i za felne, posebno ako su zagrejane od kočnica.

Kod visokotlačnog perača nema potrebe da se mlaz iz neposredne blizine usmerava direktno u kočione čeljusti, gumene zaptivke ili električne priključke. Automobil jeste napravljen da podnosi kišu i vodu, ali snažan koncentrisani mlaz nije isto što i normalna vožnja po mokrom putu.

Motoru takođe nije potrebno posebno hlađenje zbog običnog spoljašnjeg pranja. Drugačija je situacija ako planirate da perete motorni prostor, jer tada nije dobra ideja hladnom vodom polivati veoma vrele metalne delove i električne komponente.

Praktično pravilo je jednostavno: posle normalne vožnje automobil možete prati odmah. Posle planinskog puta, sportske vožnje ili niza jakih kočenja, sačekajte petnaestak do tridesetak minuta da se najzagrejani delovi ohlade.

(Telegraf.rs)