TEST: Vozili smo Chery Arrizo 8: Šta može glamurozna kineska limuzina, cena je šokantna
Glamurozno izgleda Chery Arrizo 8! Šljašti spolja, blješti unutra... Koža, ekrani, alu-nijanse, ambijentalno osvetljenje, stilizovani detalji. Ovo je luksuz iz više srednje klase... Da li iko veruje da je ovo kineska limuzina? Pre 10 godina teško, ali sada postaje normala.
Zbog atraktivnih linija, Chery Arrizo 8 je limuzina o kojoj se priča u Srbiji. Spreda deluje poslovno i ozbiljno. Dominantna maska hladnjaka, sa dve trapezoida i žičanim nijansama, uska LED svetla i dinamična silueta su ono što naglašava sportski karakter. Zadnji deo sa povezanim svetlosnim potpisom doprinosi modernom izgledu. Linije karoserije su fluidne, odlično mu stoji tamno zelena boja sa testa. Jasno je da vizuelno parira skupljim konkurentima. Spektakl sledi kad mu prilazimo. Lajt-šou sa svetlima najavljuje da vozač prilazi svom ljubimcu. Posebno noću raduje svaki susret sa vožnjom koja sledi Arrizom.
Preporučujemo
Ne prodajte ove polovnjake: Ovih 7 automobila postaju klasici i vredeće pravo bogatstvo
Luksuz po ceni nove Fabije: Šest polovnih automobila u kojima ćete izgledati bogato
Sa dužinom od 4.75 metara, svrstava se u red sedana, koji imaju prostora za petoro odraslih putnika, ali neće imati previše problema da se spakuje na parking mesto. Adrenalin nas stiže čim smo se smestili pred komande Arriza 8, u udobna sedišta od eko-kože. Ali eto deja vu efekta. Desno od vozača su tasteri u obliku sedišta, a i srebrni zvučnik na vratima. Trljamo oči... Ne, ovo nije Mercedesova E-klasa, mada je sve isto, uključujući i grafiku na prednjem ekranu. Naravno, ima jedna razlika, Arrizo 8 košta 22.990 evra! Kabinom dominira digitalni kokpit sa ekranima i minimalističkim dizajnom. Centralni infotejnment sistem je kompatibilan sa svim uređajima, ali zameramo što je zakomplikovan, pa je potrebno određeno vreme za privikavanje.
S druge strane, ponuda prostora je izdašna, pa u oba reda sedišta mogu da sednu i dvometraši. Sem toga, "ostaje" prtljažnik od veoma solidnih 445 litara. Ambijentalno osvetljenje i bogata lista bezbednosnih sistema dodatno podižu utisak. Pritiskom na "Start" taster uključuje se 1,6 litarski benzinski agregat od 147 konjskih snaga. Na leru su uštopovani akordi i praktično se ne čuje. Odmah se susrećemo s važnom bezbednosnom merom - automobil se neće pokrenuti dok ne vozač ne veže sigurnosni pojas. Chery je pomalo prestrog, ali načelno pohvaljujemo ovu meru.
Ubrzanje od 10 sekundi do 100 km/h ukazuje da je Chery razmišljao i o performansama atraktivnog sedana. On nije trkač, ali neće vas postideti ni u gradskim ubrzanjima. Vozaču su na raspolaganju 3 režima vožnje Normal, Eco i Sport. Već na papiru jasno je da ovaj model cilja kupce koji žele komfor i tehnologiju, ali bez visoke cene premijum brendova. Snaga se prenosi putem 7-stepenog DCT automatskog menjač sa dvostrukim kvačilom. Pod haubom je 1.6-litarski turbo benzinac, koji pruža više nego solidne performanse za svakodnevnu vožnju. Promene brzina su tečne i menjač dobro radi posao. Za one koji vole kontrolu, tu su klackalice iza volana za manuelnu promenu brzina. Međutim, vozač mora da bude strpljiv pri brzim manevrisanjima na parkingu. Naime, kada brzo iz drajva prebacite u rikverc, u nekim slučajevima to treba lagano i strpljivo odraditi.
Iako nije trkač, brzo ubrzanje i trenutan odziv na papučicu gasa su prisutni, posebno u gradskim uslovima. Ogibljenje je podešeno tako da pruži udobnost na neravninama, ali i stabilnost pri višim brzinama. Na auto-putu ostavlja siguran utisak, a upravljanje je precizno i predvidljivo. Dodatno, stabilnosti i sigurnosti doprinose i napredni sistemi za pomoć u vožnji Nivoa 2, uključujući automatsko kočenje, upozorenje o napuštanju trake i pomoć pri promeni trake. Takođe, sistem adaptivnog tempomata radi prilično stabilno.
Chery Arrizo 8 predstavlja ozbiljan iskorak kineske auto-industrije u segmentu srednje klase. Ipak, najbolje u svemu je cena od 22.990 evra, što se čini kao neverovatno. Čak i "napucan" model s testa košta 25.990 evra, što je skromno za direktorski automobil. Ono što brine srpske vozače jeste to, koliko će vredeti Arrizo 8 za 5 godina i kako će se pokazati u eksploataciji. Chery Srbija je za nevernike pripremljena garancija od 7 godina. Borba u autoindustriji tek počinje.
Motor: 1.598 cm³
Snaga: 147 KS
Moment: 275 Nm
Ubrzanje 0-100 km/h: 10 s
Maksimalna brzina: 195 km/h
Dužina / širina / visina:
4.757 / 1.832 / 1.469 mm
Međuos. razmak: 2.770 mm
Prtljažnik: 445 l
Potrošnja na testu (grad): 8,5 l
Osnovni model: 22.990 evra
Testirani model: 25.990 evra
(Telegraf.rs / M. Radulovi)
Vesti u fokusu
"Kemiš odgovara, mislim da će..." Karleuša o stanju Zorice Brunclik: Pomenula prepisku iz zajedničke grupe
Evo kako je Tonči Huljić reagovao na odluku Tonija Cetinskog da otkaže koncert u Spensu: "Stvarno me to..."
"Čuo sam se sa Kemišem, stanje je..." Pevač se oglasio o Zorici Brunclik, otkrio detalje razgovora
Uživo Gori Bliski istok! Tramp zvao Putina, rekao da je rat "manje-više završen", oglasio se Teheran
Nikola Jokić o Kariju Pešiću: "Izgubili smo od Finske, vikao je na mene, mnogim igračima se ne sviđa..."
Video: Taktičko uvežbavanje 119. mešovite helikopterske eskadrile RViPVO
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
SVET DRHTAO I ČEKAO KONAČNU ODLUKU, A SADA JE KONAČNO STIGLA! Vatreni potoci na ulicama grada od 8 miliona ljudi, krenuli APOKALIPTIČNI UDARI: Iran izdao HITNO upozorenje, sada je sigurno - BIĆE JOŠ GORE (FOTO, VIDEO)
HAOS JE UPRAVO STIGAO U EVROPU?! Rat se pomerio 6.000 km od Irana: Jedna eksplozija probudila NAJMRAČNIJE STRAHOVE, svi čekaju konačne rezultate
EES U PUNOM KAPACITETU OD 10. APRILA, EU STREPI OD SOPSTVENIH PRAVILA Zbog straha od haosa na granicama vraća se pečatiranje pasoša? Evo šta još spada u PLAN B
