Ovo su glavni razlozi saobraćajnih nesreća na putevima Srbije, slede strože kontrole
Na auto-putevima Srbije, za tri godine, je poginulo više od 270 ljudi, što znači da sam auto-put nije i garancija da se na njemu može bezbedno voziti...
Među glavnim uzrocima saobraćajnih nesreća na putevima Srbije su prekoračenje brzine i nedržanje rastojanja od vozila ispred sebe.
Zbog toga iz saobraćajne policije apeluju na vozače da poštuju ograničenje brzine i sve saobraćajne propise i najavljuju pojačanu kontrola učesnika u saobraćaju. Iz MUP-a najavljuju veći broj policajaca na motociklima i kontolu vezivanja pojaseva na zadnjim sedištima.
Preporučujemo
Testerom iskasapio svoj klasični Chevrolet, iznerviran zbog mizernih ponuda koje je za njega dobio
Da li će "Oko sokolovo", osim bahatih "parkirača", uskoro početi da lovi i bahate vozače?
Stručnjaci iz oblasti saobraćaja kažu da je ponašanje vozača na auto-putu često bahato i da se nereteko teške nesreće dešavaju zbog toga što vozači ispred ne signaliziraju gde se kreću.
- S obzirom na to da na auto-putu nisu predviđena ukrštanja ili prepreke, pa da vozači moraju da koče, ljudi voze mnogo opuštenije. Kada se na auto-putu dogodi nezgoda, onda su to obično nezgode velikih razmera tipa 200, 300 vozila - kaže za RTS profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić.
U takvim nesrećama gotovo nikada ne učestvuje manje od 10 vozila u nizu, i to samo zbog toga što vozači ne očekuju takvu radnju vozila ispred sebe.
Agencija za bezbednost saobraćaja sprovela je anononimno testiranje vozača kako bi se uverili koliko brzina na auto-putu može da bude problematična.
Na auto-putevima u Srbiji je, za tri godine, poginulo više od 270 lica, što znači da sam auto-put nije i garancija da se na njemu može bezbedno voziti - ukoliko se ne pridržvate pravila, ističu stručnjaci.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Brzom prugom Novi Sad - Vrbas od 202 kilometara na sat: Početkom decembra počinje saobraćaj do Subotice
Neverovatna scena na Mostu na Adi: Točak mu upao u rupu, ljudi pokušavaju da ga pomere - ali uzalud
Ana Knežević nestala je pre skoro 3 meseca u Španiji: 14 bitnih činjenica koje do sada znamo o njoj
Spremite se danas za gužve: Popodne se očekuje intenzivniji saobraćaj, teretnjaci na Horgošu čekaju 6 sati
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
"KO ĆE DA PLATI PIVO DA MU KAŽEM ISTINU O DANKI?" Komšije osumnjičenog za ubistvo Danke Ilić tvrde da se njegov otac ponaša GNUSNO
OVO JE MARIO KOJI JE UBIJEN KOD ČAČKA Napadač ga pozvao da razgovaraju, pa ga izrešetao, na mestu pucnjave i roditelji žrtve
DOLIJAO DEČAK UBICA IZ NOVOG SADA! Posle bekstva i niza pljački tinejdžer (13) ponovo uhvaćen, ALI MUČNA PRIČA NIJE GOTOVA
Mls
Mobilni telefoni, svaki drugi razgovara ili kuca poruke
Podelite komentar
Vozac
Kada budu poceli da kaznjavaju upadice sa sleperima koji hoce da obilaze drugo vozilo a pritom se krecu 3-5 km/h brze od ovog ispred sebe pritom im treba realno 2 do 2.5 km da preteknu i vratr se u svoju traku u najboljem slucaju, a iza sebe skupljaju pravi voz vozila. Svi nervozni a jos ovaj sto ga zaobilazi samo malo doda gas i idu paralelno onda i sve blokiraju. To sam doziveo preko 100 tinak puta do sad. To bi prvo najstroze kaznjavao.
Podelite komentar
pero
Ma kavi bre apeli.Kao na zapadu snimanje i ko ne odrzava distanci kazna pa cak i uzimanje dozvole na odredjeno vreme.
Podelite komentar