"Ograničite brzinu na 30 na sat!"
Smanjenje brzine ne samo da povećava bezbednosti pešaka i biciklista, već i samih vozača, tvrdi generalni direktor SZO
Prema podacima Svetske zdravstvene organizacije, u drumskom saobraćaju u svetu godišnje pogine 1,3 miliona ljudi. SZO zato preporučuje ograničenje brzine od 30 km/h u urbanim područjima.
Generalni direktor Svetske zdravstvene organizacije, Tedros Adanom Gebrejesus, je izjavio da su svetu potrebni gradovi koji su bezbedni, zdravi, zeleni i pogodni za život.
Preporučujemo
Nelogična ograničenja brzine uskoro se ukidaju: Odlična vest za vozače!
Pokazao je srednji prst policijskoj kameri i dobio - 75 puta veću kaznu!
Prema njegovim rečima, jedan od načina da se to ostvari je i ograničenje brzine vozila u urbanim sredinama, prenosi Revija HAK. Smanjenje brzine ne samo da povećava bezbednosti pešaka i biciklista, već i samih vozača.
Podaci koje je objavio SZO pokazuju da u drumskom saobraćaju u svetu godišnje pogine 1,3 miliona ljudi.
(Telegraf.rs)
Povezane vesti
Vozači pod lupom 1. maja! Na ovim putevima brzina će se meriti 24 sata bez prestanka
I ove godine kampanja ''Kaznene karte'' pod sloganom "Ili vozim, ili pijem"
Naučnici tvrde da će grip izazvati novu pandemiju, SZO zabinuta zbog H5N1 soja
Šta se krije iza zvučnih semafora u Beogradu: Nisu potrebni samo slepima i slabovidim
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
NEVREME SAMO ŠTO NIJE POČELO Evo kada stižu pljuskovi i grmljavine: Meteorolog otkriva u kojim gradovima će uskoro krenuti padavine
NEVREME POGODILO BEOGRAD Kiša napravila kolaps u saobraćaju: Očekuje se SUPERĆELIJSKA OLUJA (FOTO, VIDEO)
PRONAĐENA TIJANA KOJA JE NESTALA U MARTU Lepu vest na društvenim mrežama objavila njena sestra
Hulk
Ma jok. U tim zonama bolje da vozači izađu i guraju kola.
Podelite komentar
Deki
Ma najbolje da guramo kola
Podelite komentar
Boki
Moja podrška tome apsolutno. Razlog su bezbednost i ekologija naravno. Međutim nije to tako jednostavno samo smanjiti brzinu. Treba napraviti adekvatnu infrastrukturu gde se glavnim saobraćajnicama kreće 80, gde nema fizičkog dodira pešaka i vozila, a onda se odatle granaju isključenja za različite oblasti grada gde se kretanje ograničava na 30. Na taj način ne samo da bi se podigla bezbednost, već vi se i ubrzalo kretanje kroz grad.
Podelite komentar