Novi udar na vozače: Evropska unija smanjuje rok važenja vozačke dozvole, ova grupa je posebno ugrožena

Evropski parlament dopunio je direktive o vozačkim dozvolama, koje donose brojne novosti. Među najvažnijim izmenama je uvođenje digitalne vozačke dozvole koju će vozači imati na svojim pametnim telefonima i koja će po novim pravilima postati standard u EU.

Države članice imaće pet i po godina za uvođenje digitalne vozačke dozvole, a vozači će zadržati pravo da zatraže vozačku dozvolu u fizičkom obliku.

Preporučujemo

Jedna od najkontroverznijih novina je mogućnost država članica da za vozače starije od 65 godina propišu kraći period važenja vozačke dozvole. Time bi se, uz već postojeće lekarske preglede u nekim zemljama, uvele dodatne obaveze koje pogađaju isključivo ovu starosnu grupu.

Na ovu odredbu reagovala je AGE Platform Europe, krovna organizacija koja okuplja udruženja za prava starijih osoba iz cele Evropske unije. U svom saopštenju upozorili su da bi uvođenje automatskih starosnih granica bez individualne procene sposobnosti za vožnju moglo predstavljati oblik diskriminacije na osnovu godina.

"Takve mere nisu zasnovane na naučnim dokazima koji bi opravdali automatsko smanjenje važenja vozačke dozvole nakon određenog životnog doba. Umesto toga, potrebna je individualna procena sposobnosti, nezavisno od godina života", poručili su iz AGE Europe.

Pravo na mobilnost starijih osoba

Organizacija podseća da mnoge starije osobe i dalje aktivno, odgovorno i bezbedno učestvuju u saobraćaju, te da bi neosnovana ograničenja mogla imati negativne posledice za njihovu mobilnost, samostalnost i kvalitet života.

Očekuje se da će svaka zemlja odlučiti hoće li i na koji način primeniti odredbu o kraćem trajanju dozvola za starije vozače.

Uprkos aktivnom učešću u saobraćaju, statistike pokazuju da su stariji vozači uključeni u značajan broj saobraćajnih nezgoda. U prvih sedam meseci 2024. godine, osobe starije od 65 godina skrivile su 2.688 saobraćajnih nezgoda, u kojima je bilo 779 nastradalih osoba. U istom periodu, 24 osobe iz ove starosne grupe smrtno su stradale u saobraćaju, navodi Mirovina.

Dok EU nastoji da modernizuje sistem vozačkih dozvola i poveća bezbednost na putevima, važno je osigurati da nove mere ne dovode do diskriminacije određenih grupa građana. AGE Europe apeluje na individualnu procenu sposobnosti za vožnju, umesto uvođenja opštih starosnih ograničenja, kako bi se očuvala mobilnost i samostalnost starijih osoba.

(Telegraf.rs)