Polovni Bentley po ceni novog Volkswagen Pola? Zvuči sjajno, dok ne vidite račune iz servisa...

Luksuzni automobili se smatraju simbolom bogatstva, a ako se radi o klasicima, oni puno govore i o vašem stilu. Međutim, luksuzni auti su takođe poznati po tome da neverovatno brzo gube vrednost.

Gubitak vrednosti ih može učiniti iznenađujuće dostupnima onima koji ne mogu da si ih priušte po punoj ceni, i to baš u trenutku kada bi vrednost mogla početi ponovo da im raste zbog približavanja statusu klasika. Međutim, ono što izgleda kao odlična ponuda može brzo da se pretvori u rupu bez dna za vaš novčanik. Ovaj Bentley je vrlo dobar primer za to.

Preporučujemo

Ovaj Bentley Azure iz 1996. godine je kabriolet koji je prešao samo oko 70.000 km i vizuelno je u odličnom stanju. Ispod haube ima 6,75 litarski V8 motor s turbo punjačem koji je, kada je bio nov, razvijao 390 KS. Snaga se prenosi na zadnje točkove putem četvorostepenig automatskog menjača, što ovom luksuznom kabrioletu omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za vrlo dobrih 6,5 sekundi.

Za auto je prodavac tražio minimalno 25.550 dolara (oko 22.600 evra) na aukciji Cars and Bids. Taj iznos je otprilike na nivou cene Volkswagen Pola. Međutim, ovaj Bentley ipak nije prodat na aukciji jer kupci nisu bili spremni da plate toliko, piše Jutarnji.hr.

Zašto je tako, otkriva dokumentacija iz servisa koja je bila priložena uz oglas. Iako nije previše skup za kupovinu, ovaj auto je izuzetno skup za održavanje, tako da je u prošlih desetak godina vlasnik na servise potrošio vrtoglavih 50.364 dolara (oko 44.700 evra). Ogroman iznos pokriva 18 poseta servisnom centru F Imports & Exotics između oktobra 2014. i maja 2025. Najskuplji servis je koštao čak 12.097 dolara (oko 10.700 evra) 2019. godine, a uključivao popravke kočnica, turbo punjača, hladnjaka i klima uređaja.

Naravno, svakome ko vozi automobil čija originalna preporučena maloprodajna cena je bila oko 250.000 evra 1996. godine, kao ovom Bentleyu, verovatno to nije neki trošak. Ali ako mislite da ga je pametno kupiti po ceni gradskog auta gotovo 30 godina kasnije i održavati ga sa sličnim budžetom, jako se varate.

(Telegraf.rs/Jutarnji.hr/Carscoops.com)