Panika u Tihom okeanu: Požar progutao brod sa 3.000 vozila, od toga 800 električnih

Američka obalska straža upravo je potvrdila dramatičan incident u Tihom okeanu - požar je izbio na teretnom brodu Morning Midas koji prevozi oko 3.000 automobila, od čega je 800 električnih vozila. Dim se prvo video kako se podiže sa palube na kojoj su bila smeštena električna vozila, a posada je odmah pokrenula hitne procedure gašenja koristeći brodske sisteme za borbu protiv požara.

Incident se dogodio oko ponoći po lokalnom vremenu u Tihom okeanu, na oko 1.900 kilometara od luke Ankoriđ, dok je brod plovio prema Lazaro Kardenas u Meksiku. Kompletna posada od 22 člana je bezbedno evakuisana sa broda.

Preporučujemo

Tri obližnja plovila trenutno pružaju pomoć, dok su timovi Obalne straže na putu prema mestu događaja. Morning Midas je 26. maja krenuo iz Jantaja u Kini i trebalo je da stigne u meksičku luku 15. juna.

Električna vozila under lupom nakon serije požara

Teretni brod Morning Midas plovi pod liberijskom zastavom, izgrađen je 2006. godine, a njime upravlja londonska kompanija Zodiac Maritime. Obim požara i detalji o šteti na brodu i dalje ostaju nepoznati.

Nakon nekoliko slučajeva požara koje su izazvala električna vozila na brodovima, transport ovakvih vozila je pod velikim povećalom. Nemački osiguravatelji već dugo pozivaju brodske kompanije da poboljšaju sisteme gašenja na plovilima kako bi bile u stanju efikasno da gase moguće požare na baterijskim vozilima.

"Električni automobili ne gore češće od vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, ali gore drugačije", rekao je Jerg Asmusen, generalni direktor udruženja nemačke industrije osiguranja. "Umesto pokazivanja prstom na vozače električnih automobila koji na taj način ulažu u održivost, vlasnici brodskih kompanija bi trebalo da se dobro pripreme za vreme sa značajno više električnih automobila."

Konvencionalni sistemi gašenja neadekvatni za litijum baterije

Asmusen upozorava da konvencionalni brodski sistemi za gašenje sa ugljen-dioksidom ne funkcionišu kod gašenja baterija električnih vozila. "Sistemi za gašenje su i dalje isti kao pre 50 godina. Zbog toga moramo iz temelja da promenimo i sisteme za otkrivanje požara i gašenje požara na palubi i ispod nje. Inače će većina požara ostati nekontrolisana, posebno ona litijum-jonskih baterija", upozorava stručnjak.

(Telegraf.rs)