Propao kineski proizvođač automobila sa 10.000 zaposlenih

Kineski automobilski sektor suočen je sa svojom prvom velikom žrtvom razornog cenovnog rata koji besni između lokalnih proizvođača. Neta Auto, kompanija koja je zapošljavala gotovo 10.000 ljudi i poslovla u brojnim zemljama, zvanično je ušla u stečajni postupak nakon nedelja demantovanja glasina o bankrotu.

Situacija je eskalirala kada su se na kineskim društvenim mrežama pojavili video snimci očajnih zaposlenih koji pokušavaju da uđu u poslovne prostorije kompanije, tražeći isplatu dugih plata. Ovaj dramatičan trenutak simbolizuje koliko duboko seže kriza koja pogađa kinesku automobilsku industriju.

Preporučujemo

Neta Auto je bio relativno mali igrač na kineskom tržištu, ali se ipak probio na međunarodnu scenu sa širokim spektrom vozila. Njihov najpoznatiji model bila je električna limuzina Neta S, koja je predstavljala pokušaj kompanije da se pozicionira u rastućem segmentu električnih vozila.

Toyota pokazala interes za preuzimanje

Ironičan je podatak da je čak i japanska Toyota pokazala interes za potencijalno preuzimanje Neta Auto-a u prethodnom periodu. Međutim, pregovori se nikada nisu okončali uspešno, što je možda bila poslednja šansa za spas kompanije pre konačnog kolapsa.

Ovaj slučaj dolazi u trenutku kada se najagresivniji učesnik cenovnog rata, BYD, prvi put oglasio o održivosti trenutne situacije. Stella Li, jedna od glavnih šefica BYD-a, u intervjuu za Bloomberg otvoreno je priznala da "ovakva situacija nije održiva".

Kineski cenovni rat pravi prve žrtve

Uprkos ovom priznanju, nijedna od velikih kineskih kompanija ne želi da prva pokaže slabost i usporava agresivnu strategiju. "Niko ne želi da trepne prvi", opisala je Li trenutnu situaciju na tržištu, što objašnjava zašto se rat nastavlja uprkos očiglednim gubicima.

Pad Neta Auto-a predstavlja prvi konkretan dokaz da destruktivni cenovni rat između kineskih proizvođača ima ozbiljne posledice. Stručnjaci upozoravaju da bi ovaj trend mogao dovesti do još više bankrota među manjim proizvođačima koji ne mogu da održe korak sa gigantima poput BYD-a.

(Telegraf.rs)