Potražnja za ovim automobilima je neverovatna, a uskoro stižu u Evropu

Znamo ih po telefonima, ali sada su krenuli jako na novom terenu! Ušli su na velika vrata, imaju snažan brend, a ostaje da vidimo kako će proći njihova automobilska karijera.

Xiaomi je imao neverovatan kvartal, isporučivši čak 81.000 automobila između aprila i juna, a više od 30.000 u julu. Potražnja za njihovim električnim vozilima je prilično neverovatna, posebno jer je reč o kompaniji koja je tek nedavno ušla na ovo tržište i do sada je bila poznata po svojim telefonima i potrošačkoj elektronici.

Preporučujemo

Nakon velikog uspeha modela SU7, koji je pohvalio čak i šef Forda, koji ga koristi umesto svog službenog vozila, Xiaomi je predstavio i svoj prvi SUV, model YU7, koji je rezervisalo više od 240 hiljada ljudi za samo 18 sati. Dizajn ovog automobila podseća na Ferrari Purosangue, dok na tržištu napada segment koji drži Teslin Model Y, ali po nižoj ceni.

Kinezi ispred Tesle

Uspeh ove kompanije je takav da su analitičari Morgan Stanley-a nedavno u poruci investitorima napisali da Tesla sada zaostaje za kineskim kompanijama koje je u početku inspirisala. Iako su u pitanju analitičari koji sa velikim optimizmom gledaju na Teslu, uprkos svim problemima u poslednje vreme, smatraju da su kompanije poput Xiaomi sada ispred Maskove kompanije i dugogodišnji lider na tržištu električnih vozila.

Zbog velike potražnje za Xiaomi automobilima, proći će mnogo vremena pre nego što svi zainteresovani dobiju svoje vozilo, ali uprkos odličnim brojkama, kineska kompanija već gleda na strana tržišta. Razlog je dobro poznat - kinesko tržište električnih automobila je već prezasićeno i dostupni su brojni modeli velikog broja kompanija, uključujući Teslu i BYD. Takođe, uspeh na globalnom tržištu je veoma važan za dugoročni uspeh.

Prirodan izbor

Zato se Xiaomi okreće Evropi. Prema izveštaju Blumberga, Evropa deluje kao „prirodan izbor“ jer je carinski režim za kineske automobile blag u poređenju sa SAD. Takođe, kineski brendovi poput BYD-a i Zeekra već posluju na tom tržištu, pa su vozači na Starom kontinentu već upoznati sa kvalitetom vozila sa Istoka.

Svako ko razmatra Xiaomi kao svoj sledeći automobil moraće ipak malo da sačeka, jer se njihovi automobili ne očekuju u Evropi pre 2027. godine. Iako se ne pominju modeli koji će se pojaviti u prodaji, može se očekivati da će to biti i modeli predstavljeni do sada, kao i potencijalni predstojeći modeli koje bi mogli da predstave.

(Telegraf.rs / Insideevs)