Automobili uskoro dobijaju nove senzore na čudnom mestu: Mogu sprečiti ozbiljne povrede

Nemačka priprema veliku promenu u bezbednosti saobraćaja koja direktno pogađa sve vozače i bicikliste, a cilj je da se spreče najteže povrede koje nastaju pri otvaranju vrata parkiranih automobila. Novi senzori koji otkrivaju približavanje biciklista mogli bi uskoro da postanu obavezna oprema u automobilima.

Ovakve nesreće postale su sve češće u velikim gradovima, gde se biciklisti kreću uz parkirana vozila, a jedan nepažljiv potez može da izazove ozbiljne posledice. U nemačkoj vladi upozoravaju da je broj ovakvih sudara u porastu i da je vreme za sistemsko rešenje.

Preporučujemo

Portparolka nemačkog ministra saobraćaja Patrika Šnajdera potvrdila je da se razmatra obavezno uvođenje aktivnih bezbednosnih sistema za upozorenje pri otvaranju vrata, kako bi se sprečili direktni sudari sa biciklistima.

Kako će raditi novi senzori i koga sve upozoravaju

Planirani sistem podrazumeva ugradnju senzora koji prate prostor pored vozila i prepoznaju kretanje biciklista. Kada vozač ili suvozač pokušaju da otvore vrata u trenutku kada postoji opasnost od sudara, sistem automatski šalje zvučno i vizuelno upozorenje.

Na ovaj način vozač dobija dodatnu informaciju u realnom vremenu i ima priliku da zaustavi otvaranje vrata pre nego što dođe do kontakta sa biciklistom. U nemačkim analizama posebno se ističe da su ovakvi udari među najopasnijima, jer biciklista često direktno glavom ili telom udara u vrata.

Stručnjaci smatraju da ova tehnologija može drastično da smanji broj teških povreda i da postane novi standard bezbednosti, slično kao što su to nekada postali airbag i ABS.

Zašto je ovaj problem postao hitan

U urbanim sredinama sve više ljudi koristi bicikle kao osnovno prevozno sredstvo, dok parkirana vozila ostaju jedna od najvećih skrivenih opasnosti. Sudari sa vratima automobila često dovode do preloma, povreda kičme i dugotrajne nesposobnosti za kretanje.

Nemačka želi da kroz obavezne senzore napravi iskorak ka modernijoj i bezbednijoj saobraćajnoj infrastrukturi, posebno za najugroženije učesnike u saobraćaju. Ukoliko se plan usvoji, nova tehnologija bi se postepeno uvodila u sve nove automobile koji se prodaju na nemačkom tržištu.

Očekuje se da bi odluka mogla da utiče i na druge evropske države, jer slični problemi postoje širom kontinenta, naročito u gradovima sa razvijenom biciklističkom infrastrukturom.

(Telegraf.rs)