Zvuk Maranela u tuđoj karoseriji: Deset automobila koji kriju Ferarijevo srce

Fabrika u Maranelu poznata je po stvaranju najboljih pogonskih agregata na svetu koji često završe u modelima drugih brendova. Ovi motori, bilo da su sa osam ili dvanaest cilindara, predstavljaju prava inženjerska umetnička dela. Kupovinom nekih od ovih automobila dobijate vrhunske performanse i prepoznatljiv zvuk, ali u potpuno drugačijem pakovanju.

Jannarelly Aella-60 predstavlja najnoviji primer ove prakse i počeo je da se proizvodi upravo ove, 2026. godine. Ovaj sportski model koristi provereni 3,6-litarski V8 motor iz čuvenog modela 360 Modena. Sa snagom od 473 konjske snage i težinom od samo 1.130 kilograma, ovaj automobil nudi ekstremno ubrzanje uz manuelni menjač.

Preporučujemo

Italijanska moć u limuzinama i SUV modelima

Alfa Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio su moderni predstavnici koji koriste Ferarijevu tehnologiju u svakodnevnoj vožnji. Njihov 2,9-litarski V6 motor sa dva turbopunjača direktno je izveden iz Ferarijevog V8 agregata. Sa 510 konjskih snaga, Giulia dostiže brzinu od 300 kilometara na čas, što je svrstava u sam vrh sportskih limuzina.

Foto: Alfa Romeo

Lancia Thema 8.32 ostaje upamćena kao "vuk u jagnjećoj koži" iz sredine osamdesetih godina prošlog veka. Ispod svedenog dizajna luksuzne limuzine krio se 3,0-litarski V8 motor preuzet iz modela 308 GTB. Ovaj model je nudio diskretan izgled, ali je zvuk motora jasno otkrivao plemenito poreklo pri svakom pritisku na papučicu gasa.

ASA 1000 GT je nastao kao ideja Enca Ferarija da ponudi pristupačniji sportski automobil bez kvarenja imidža glavnog brenda. Ovaj kupe je pokretao mali jednolitarski motor sa četiri cilindra, koji je zapravo bio smanjena verzija legendarnog Colombo V12 motora. Iako mali, ovaj agregat je proizvodio 100 konjskih snaga, što je za pedesete godine bilo izuzetno postignuće.

Koncepti i trkačke legende na drumu

Pontiac Firebird Pegasus je jedan od najzanimljivijih koncepata koji spaja američki dizajn i italijansku mehaniku. Opremljen je 4,4-litarskim V12 motorom koji je lično isporučio Enco Ferari dizajnerima General Motorsa. Sa originalnim izduvnim sistemom, ovaj prototip se vozio i zvučao identično kao najskuplji modeli iz Maranela.

Fiat Dino je nastao iz potrebe za homologacijom Ferarijevih motora za takmičenja u Formuli 2. Saradnja dva torinska giganta donela je svetu sportski automobil sa V6 arhitekturom koji je kasnije postao osnova za mnoge druge modele. Isti ovaj motor je kasnije proslavio i legendarnu Lanciu Stratos, koja je dominirala svetskim reli prvenstvom tokom sedamdesetih godina.

Maserati MC12 predstavlja vrhunac saradnje dva prestižna brenda pod istim vlasništvom. Ovaj hiper-automobil deli veći deo mehanike sa modelom Ferrari Enzo, uključujući i masivni 6,0-litarski V12 motor. Napravljeno je svega 50 primeraka, a svaki od njih može da dostigne brzinu od 330 kilometara na čas uz neverovatno ubrzanje.

Maserati Quattroporte Evoluzione i GranTurismo su modeli koji su godinama koristili Ferarijeve motore kao standard. Modeli su nudili savršen spoj luksuza i sirove snage kroz V6 i V8 agregate koji su postali zaštitni znak modernog Maseratija. Ovi automobili su dokaz da se Ferarijeva magija može uspešno preneti u luksuzne krstarice namenjene dugim putovanjima.

(Telegraf.rs)