Američki gigant pred gašenjem u Kini: Pad prodaje od neverovatnih 75 odsto

Na surovom kineskom tržištu automobila mnogi veliki igrači gube bitku, a najnovija žrtva je američki gigant General Motors (GM). Zajedničko ulaganje GM-a i kineskog SAIC-a pokušava da preokrene negativne trendove pre nego što ugovor istekne sredinom sledeće godine. Situacija je alarmantna jer je prodaja sa rekordnih dva miliona vozila u 2017. godini pala na svega 562.000 u 2025. godini, što predstavlja pad od neverovatnih 75 odsto.

Predsednik zajedničke kompanije najavio je hitan trogodišnji plan koji se oslanja na nove električne modele brendova Buick i Cadillac. Cilj je da se kroz investiciju od 1,4 milijarde dolara potpuno osveži ponuda i uvede moderna tehnologija koja trenutno nedostaje američkim vozilima u poređenju sa kineskom konkurencijom. U narednim mesecima stižu novi električni krosoveri i hibridni modeli sa bržim punjačima i većim dometom.

Preporučujemo

Cadillac i Buick prelaze na struju kako bi opstali

Glavni razlog zašto američki automobili gube popularnost kod kineskih kupaca jeste nedostatak napredne tehnologije. Da bi to rešili, GM i SAIC razvijaju novu platformu koja će podržavati baterije sledeće generacije. Ovi sistemi će omogućiti brzo punjenje od 1000V, domet do 1000 kilometara i ogromnu snagu do 850 kilovata. Planirano je uvođenje aktivnog oslanjanja i upravljanja na svim točkovima, a sve će kontrolisati sopstveni softver kompanije.

Brend Cadillac predvodi ovaj talas inovacija sa novim električnim modelima koji će imati ugrađen lidar i najsavremenije sisteme za pomoć vozaču. Istovremeno, legendarni modeli poput Buick LaCrosse-a i Cadillaca XT5, koji su godinama koristili isključivo motore sa unutrašnjim sagorevanjem, dobiće svoje električne verzije kako bi ostali relevantni na tržištu koje se munjevito menja.

Carine i blokade uništavaju izvoz

Pored loše prodaje unutar Kine, General Motors se suočava i sa problemima u izvozu. Iako su godinama izvozili vozila u SAD i Meksiko, uvođenje novih visokih carina izazvalo je pravi haos. Izvoz je pao za 40 odsto tokom 2025. godine, najviše zbog kaznenih tarifa koje je Amerika uvela na vozila proizvedena u Kini. Meksiko je takođe podigao barijere, što dodatno otežava poslovanje američkog diva.

Ukoliko se ovaj trend nastavi, General Motors će teško preživeti na kineskom tlu. Borba za kupce je postala nemilosrdna, a kineski proizvođači nude više opreme i bolju tehnologiju za manje novca. Američki gigant nije jedini koji se muči, ali je njegov pad najvidljiviji primer koliko je teško opstati u novoj eri automobilizma gde električni pogon i softver diktiraju pravila igre.

(Telegraf.rs)