Urlanje mašina i rat sa zakonima fizike: AMG monstrumi grmeli stazom NAVAK, ovo je najmoćniji globalni konvoj
Mir na Nacionalnoj vozačkoj akademiji prekinuli su urlici monstruma pod haubama! Postrojena je AMG ekipa, najjača na svetu, verovatno. Novinari su seli u brutalne mašine, akcija počinje.
AMG experience naziv je globalnog "letećeg cirkusa", koji ruši zakone fizike i pokazuje šta mogu serijske mašine na točkovima. Ovaj moćni konvoj nije zaobišao Srbiju.
Preporučujemo
Kraj velikih snova za Alfa Romeo: Čuveni italijanski brend pred velikim promenama
Živeo je samo 25 godina, stvorio legendarnu pesmu: Postao je simbol srpske sudbine i večnog pamćenja
Kompanija Star Import, generalni importer za vozila Mercedes-Benz AG, organizovala je događaj koji je legitimni naslednik nekadašnjeg tradicionalnog Mercedes-Benz Star Experience eventa. Prezentacije performansi dokazuju nam da je prkos gravitaciji sve veći. Ekipa Telegrafa vozi AMG modele godinama unazad. Pratimo kako Mercedes stvara savršeni balans brzine i kontrole.
Centralni događaj dešava se na trgačkoj stazi NAVAK. Mladen Alvirović, šef instruktorskog tima i urednik SAT-a, vodi konvoj najbržih AMG monstruma. Nema kalkulacije. Pun gas, pomalo kočenja, traženje idealne putanje, upućeje nas da shvatimo moć ovih zveri na gumama.
Ovde nema "civilnih" modela. Na vrhu lanca brzine je Mercedes-AMG GT Coupe, jedan od najboljih automobila današnjice.
Posle prvog jačeg gasa jasno nam je - novi AMG GT Coupe nije samo naslednik prethodne generacije, već ozbiljno redefinisan sportski automobil. AMG Experience pokazao je pravo lice ovog modela — brutalne performanse spojene sa iznenađujuće sofisticiranom kontrolom.
Ispod dugačkog poklopca haube nalazi se poznati 4.0 V8 biturbo agregat, koji u jačoj GT 63 verziji razvija 577 konjskih snaga i do „stotke“ stiže za nešto više od tri sekunde (3,2).
Ali, čak i ove brutalne brojke nisu najvažnije. Ono što ostavlja najveći utisak jeste način na koji automobil prenosi snagu na asfalt.
Po prvi put AMG GT dolazi sa potpuno promenljivim 4MATIC+ pogonom na sva četiri točka, pa automobil pri izlasku iz krivine deluje neverovatno stabilno i precizno. Prednji kraj agresivno „grize“ asfalt, dok zadnja osovina uz aktivno upravljanje praktično uvlači automobil u krivinu. Na brzim promenama pravca oseća se masa vozila, ali elektronika i šasija rade toliko dobro da vozač vrlo brzo dobija veliko samopouzdanje.
Na AMG Experience događaju posebno dolazi do izražaja balans između brutalnosti i luksuza. Novi GT više nije sirovi sportski automobil koji traži kompromis u svakodnevnoj vožnji. Sada je ozbiljno rafinisan grand tourer koji može mirno da krstari autoputem, ali i da na stazi pokaže gotovo trkački karakter. Cena mu je 250.000. Deluje basnoslovno , ali samo dok ne sednemo u njegov kokpit. Da, vredi svaki evro...
U Sport+ režimu automobil menja karakter. Menjač postaje agresivniji, upravljač teži, a V8 dobija AMG dramatiku zbog koje ovaj model i postoji. Ubrzanja su gotovo nasilna, ali bez osećaja haosa — automobil ostaje stabilan čak i pri veoma visokim brzinama. Kočnice ulivaju veliko poverenje, dok aktivna aerodinamika dodatno smiruje automobil pri agresivnoj vožnji.
AMG Experience najbolje pokazuje šta je cilj novog GT Coupea — da bude automobil koji podjednako impresionira na stazi, planinskom putu i autobanu. A kada V8 zagrmi pri punom gasu, postaje jasno da AMG još nije zaboravio kako se pravi automobil koji vozaču podiže puls.
GT je bio apsolutna zvezda, ali ovog dana "meni" je bio krcat.
AMG C43
Popularna limuzina i izdanju koje iz dvolitarskog turbo motora nudi 408 KS i 500 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Pogon je preko devetostepenog automastkog menjača koji umesto tradicionalnog pretvarača obrtnog momenta. C Klasa sa AMG43 oznakom do 100 km/h stiže za samo 4.6 sekundi, a nama je svoje sposobnosti, a pre svega odličan balans i direktan upravljač demonstrirala u slalomskom takmičenju.
AMG E53 Hybrid
Još jedan model koji je obeležio istoriju marke Mercedes, ali uz AMG 53 oznaku ide još dalje. Trolitarskom turbo benzincu od 449 KS pridružuje se pomoć elektromotora od 163 KS. Masimalna snaga pogonskog sistema je 585 KS uz maksimalni obrtni moment od 700 Nm koji se permanentno do svih točkova šalje preko AMG Speedshift TCT 9G menjača. Na stazi se pokazalo da se ova (da nam niko ne zameri na izrazu) klasična, udobna i velika limuzina, ne stidi velikih brzina u krivinama staze centra NAVAK i snažnih kočenja pred krivinama. Malo ispod pet metara duga limuzina do 100 km/h stiže za samo četiri sekunde, a maksimalna brzina je ograničena na 250 km/h.
AMG GLC 43 Coupe
Spada u manje modele u SUV ponudi Mercedesa, a koji su prošli „tretman“ u Affalterbachu, da bi zaradili AMG oznaku. Donji postroj i pogonski sistem sa dvolitarskim turbo benzincem i blagim hibridom AMG GLC 43 Coupe deli sa AMG C43, što znači da do točkova isporučuje 421 KS, koji su dovoljni da do 100 km/h ubrza za kratkih 4.8 sekundi i ima maksimalnu brzinu elektronski ograničenu na 250 km/h. Na AMG Drive 2026 ovaj model je imao priliku da demonstrira svoja pravolinijska ubrzanja, ali i sjajan rad ABS sitema u situacijama kada je u krivini neophodno oštro kočiti.
AMG GLE 53
Veliki i teški SUV koji nakon tretmana Mercedesovog odeljenja za visoke performanse postaje i vrlo brz SUV. Trolitarski šestocilindarski turbo motor mu donosi 435 KS, dovoljnih da do 100 km/h stigne za pet sekundi i dohvati elektronski ograničenih 250 km/h.
AMG GT 4-door 53
Atraktivni velik „Gran Tourismo“ objedinujuje stil, eleganciju i vrlo visoke performanse. Iz svojih šest cilindara radne zapremine od tri litre uz pomoć „veštačkog“ turbo disanja stiže do 435 KS pri 6.100 o/min. Iako preko pet metara dugi GT kupe prazan teži skoro dve tone, to mu ne smeta da do 100 km/h ubrza za 4.5 sekundi i uz odličnu aerodinamiku ima maksimalnu brzinu od 285 km/h.
AMG je kraćenica od Aufrecht, Melcher i Großaspach, odnosno prezimena i imena mesta u kojem je osnovana kao tjuning radionica za modele marke Mercedes.
Još jedna fešta brzine je za nama. Ostaje samo pitanje - Da li može bolje od ovoga? Videćemo... Dogodine na NAVAK.
(Telegraf.rs)
Vesti u fokusu
TEŠKA NESREĆA NA DORĆOLU: Tramvaj iskočio iz šina i udario u zgradu, ima povređenih
Zvuči suludo ali radi: Trik od 0 dinara kako da naoštrite makaze u najkraćem roku
Na obali Zapadne Morave leži grad bogate istorije o kome se retko priča: U blizini je jedna značajna svetinja
Od rulanja do sletanja: Koliko goriva zapravo troše moderni putnički avioni
NOVI YUGO STIŽE 2027! Cena zvuči nestvarno, potrošnja još više, a cilj je Evropa
Video: Vojna vežba NATO-Srbija
Telegraf.rs zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
Komentari
Priče sa Weba
NOVO HAPŠENJE U SLUČAJU UBISTVA NA SENJAKU Konobar lagao policiju, a onda je otkrivena i njegova ULOGA U ZLOČINU: Evo za šta se tačno tereti
(VIDEO) PUTIN JE POKUŠAO DA IZGOVORI REČENICU, USLEDIO JE ŠOK! Isplivao snimak koji je Kremlj sakrio od sveta, Zelenski likuje: "On više ne može..."
(FOTO) KOLAPS NA GRANICI SA CRNOM GOROM Kilometarske kolone vozila, SVE STOJI, putnicima CURI STRPLJENJE: "Šleperi zauzeli CELU TRAKU!"
