Posle 15 godina došlo je do velikog preokreta, ovo je sada najprodavaniji kineski auto-brend u Evropi

Na evropskom tržištu automobila dogodila se velika promena. Kineski proizvođač BYD prvi put je postao najprodavaniji kineski auto-brend u Evropi, čime je okončana dugogodišnja dominacija kompanije MG.

Prema podacima za maj, BYD je prodao 26.017 vozila, što je ogroman skok u odnosu na isti mesec prošle godine kada je isporučio 10.052 automobila. Time je prestigao MG, koji je tokom maja prodao 22.343 vozila.

Preporučujemo

Kraj dominacije koja je trajala 15 godina

MG je čak 15 godina bio najprodavaniji kineski proizvođač automobila u Evropi. Ipak, uprkos gubitku liderske pozicije, i ovaj brend nastavlja da beleži rast.

U maju prošle godine MG je prodao 19.395 vozila, što znači da je i ove godine ostvario značajan napredak. Međutim, rast BYD-a bio je još impresivniji i dovoljan da kompaniju dovede na vrh liste.

Kineski proizvođači u međuvremenu nastavljaju da povećavaju svoj uticaj na evropskom tržištu. Njihov zajednički udeo u prodaji novih automobila sada je dostigao 10 odsto.

Geely grupa i dalje najveća kada se računaju svi brendovi

Iako je BYD pojedinačno najprodavaniji kineski brend, najveći obim prodaje ostvaruje Geely Group, koja je tokom maja prodala ukupno 27.801 vozilo.

Ova grupacija okuplja više poznatih marki, među kojima su Volvo, Lotus, Polestar, Smart, Lynk & Co. i Zeekr.

Dobre rezultate beleži i Chery Automobile, koji kroz brendove Chery, Jaecoo, Omoda i Jetour ima 16.262 prodata vozila, dok je Leapmotor tokom maja prodao 8.856 automobila.

Tesla beleži snažan rast

Podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) pokazuju da je snažno porasla i prodaja kompanije Tesla.

Američki proizvođač je u maju prodao 21.767 vozila, dok je u istom mesecu prošle godine zabeležio prodaju od 8.623 automobila. To predstavlja jedan od najvećih godišnjih skokova među vodećim proizvođačima na evropskom tržištu.

Sve veći uspeh kineskih brendova pokazuje da konkurencija u Evropi postaje sve jača, posebno u segmentu električnih i hibridnih vozila, gde proizvođači iz Kine nastavljaju agresivno da šire svoje prisustvo.

(Telegraf.rs)