Fiat više nema kompaktni model u ponudi: Omiljeni automobil odlazi u zaborav

Nakon što je Tipo nestao iz zvaničnih cenovnika i konfiguratora na italijanskom tržištu, sada je završeno i njegovo poglavlje u proizvodnji. U fabrici Tofaš u turskoj Bursi sa proizvodne trake sišao je poslednji primerak modela poznatog kao Egea, čime je zvanično završena jedna uspešna automobilska priča.

Predstavljen 2015. godine, Egea je u Turskoj postao mnogo više od običnog automobila. Tokom 10 od 11 godina proizvodnje bio je najprodavaniji model u zemlji i postao simbol turske automobilske industrije i domaćeg inženjerskog znanja.

Preporučujemo

Više od 1.400.000 proizvedenih primeraka

Model je od samog početka razvijan uz snažan doprinos turskih inženjera, a proizvedeno je ukupno 1.417.047 primeraka koji su pod različitim imenima izvezeni u više od 40 zemalja. Prvo je predstavljena limuzina, najpopularnija verzija na turskom tržištu, a kasnije su ponudu upotpunili hečbek, karavan i Cross.

Od 2016. do 2025. godine Egea je svake godine bio najprodavaniji automobil u Turskoj, nastavljajući uspeh legendarnog modela Tofaš Šahin.

Limuzina najtraženija

Prema zvaničnim podacima Fiata, u Turskoj je prodato 565.097 limuzina Egea Sedan, 150.869 primeraka verzije Cross, kao i 29.678 hečbekova i karavana.

Generalni direktor Tofaša Cengiz Eroldu istakao je da je Egea jedan od najvažnijih projekata u istoriji kompanije.

"Fiat Egea bio je globalni projekat koji je od samog početka nosio potpis Tofaša. Proizvodili smo ga 11 godina u našoj fabrici, a sada smo poslednji primerak ispratili sa proizvodne trake. Egea, čija je uspešna priča počela u Bursi, ostaće jedan od projekata koji su obeležili noviju istoriju naše kompanije", rekao je Eroldu.

Poslednji primerak i šta sledi

Poslednji proizvedeni automobil bio je Fiat Egea Sedan Lounge 1.6 MultiJet DCT sa 130 KS, u plavoj boji Dinamik Mavi. Njegov naslednik neće biti klasični kompakt, već nova porodica SUV modela Grizzly, koja će se proizvoditi u Maroku na platformi Smart Car, istoj onoj koju koristi Fiat Grande Panda.

Istovremeno, fabrika Tofaš u Bursi nastaviće proizvodnju dostavnih vozila i kombija iz grupacije Stellantis, uključujući Opel Vivaro i njegove bliske srodnike.

(Telegraf.rs/Index.hr)