Vozači, oprez: Ove kamere u Evropi snimaju mnogo više od brzine

Vozači koji ovog leta kreću automobilom na put kroz Evropu treba da budu posebno oprezni jer moderne kamere više ne beleže samo prekoračenje brzine. Novi sistemi nadzora mogu da otkriju korišćenje telefona tokom vožnje, ulazak u zabranjene zone, vožnju nepropisnim trakama, pa čak i preglasna vozila.

Nemački automobilski klub ADAC upozorava da mnogi vozači nisu upoznati sa svim vrstama kamera koje se koriste na evropskim putevima. Zbog toga turisti lako mogu da naprave prekršaj koji ih može koštati nekoliko stotina evra.

Preporučujemo

Klasični radari za brzinu i kamere na semaforima već su dobro poznati, ali evropske zemlje sve češće uvode napredne sisteme koji istovremeno prate više različitih pravila u saobraćaju.

Kamere koje računaju prosečnu brzinu postaju sve češće

Jedan od sistema koji vozači često ne očekuju jeste Section Control, odnosno kontrola prosečne brzine. Za razliku od običnog radara koji meri brzinu samo u jednom trenutku, ovaj sistem prati koliko je vozilu potrebno vremena da pređe određenu deonicu.

Kamera na početku nadzirane zone beleži registarsku oznaku vozila, dok drugi sistem isto radi na kraju deonice. Na osnovu pređene udaljenosti i vremena prolaska izračunava se prosečna brzina.

Ako je vozač tokom cele deonice vozio brže od dozvoljenog, kazna može stići čak i ako je neposredno pre kamere usporio.

Ovakav sistem koristi se u Austriji, Italiji, Francuskoj i Poljskoj, a sve češće i u drugim evropskim državama. ADAC upozorava da oznake koje najavljuju ovakav nadzor nisu uvek dovoljno uočljive, zbog čega vozači mogu biti iznenađeni kada dobiju kaznu.

Moderne kamere mogu da otkriju korišćenje telefona

Pored brzine, sve više se koriste i multifunkcionalne kamere koje mogu da zabeleže nekoliko prekršaja istovremeno.

U Nemačkoj, na primer, vozač može dobiti dodatnu kaznu ako ga kamera za brzinu snimi kako tokom vožnje koristi mobilni telefon. U nekim drugim državama napredni sistemi mogu automatski prepoznati više nepravilnosti, uključujući prekoračenje brzine i druge opasne radnje za volanom.

Takve tehnologije već postoje u zemljama poput Francuske, Italije i Holandije.

Poseban izazov za vozače koji putuju u inostranstvo predstavljaju i kamere koje kontrolišu ekološke zone i područja sa ograničenim saobraćajem.

U mnogim evropskim gradovima sistemi automatski proveravaju da li vozilo ima odgovarajuću dozvolu ili ekološku oznaku. Posebno su poznate italijanske ZTL zone (Zona a Traffico Limitato), gde je ulazak dozvoljen samo određenim vozilima.

Problem je što se svaki ulazak u takvu zonu može posebno kazniti. Vozač koji više puta uđe i izađe iz ograničenog područja, na primer dok pokušava da pronađe određenu adresu, može dobiti više kazni.

Kamere prate posebne trake, ali i buku automobila

U nekim državama sistemi nadzora proveravaju i da li vozila koriste trake koje su namenjene samo autobusima, taksijima ili automobilima sa posebnim dozvolama.

Kamere očitavaju registarske oznake i automatski beleže vozila koja neovlašćeno koriste takve trake. Primer za to su posebne trake u Francuskoj poznate kao Voie réservée, ali i autobuske trake u Španiji.

Vozači koji u Španiji neovlašćeno koriste takvu traku mogu dobiti kaznu od oko 260 evra. Slični sistemi postoje i u Holandiji i Italiji.

Osim saobraćajnih pravila, pojedini gradovi počeli su da kontrolišu i buku koju proizvode automobili. Takvi sistemi koriste osetljive mikrofone koji mere nivo zvuka i povezuju ga sa konkretnim vozilom.

Kamere za buku koriste se, između ostalog, u Parizu i Nici, dok je u Francuskoj granica oko 85 decibela. ADAC navodi da se ta vrednost može lako prekoračiti čak i kratkim snažnim ubrzanjem.

Kazna za preglasno vozilo u Francuskoj može iznositi najmanje 135 evra.

Prema ADAC-u, kontrola saobraćaja u Evropi sve više se udaljava od klasičnih radara i prelazi na digitalne sisteme koji mogu da prate više vrsta prekršaja.

Vozačima koji planiraju putovanje automobilom zato se preporučuje da se pre polaska informišu o pravilima zemalja kroz koje prolaze. Nepoznata kamera ili drugačiji propis mogu dovesti do neprijatnog iznenađenja i visokog računa.

(Telegraf.rs)