Porsche napušta Volkswagenov i udružuje se sa kineskim proizvođačem

Porsche je napravio prilično neobičan potez u pokušaju da ispuni evropske ciljeve za emisije CO2. Kompanija izlazi iz zajedničkog fonda sa Volkswagen grupom i za 2026. i 2027. godinu udružuje svoje emisije sa kineskim proizvođačem električnih automobila Xpengom.

Ne radi se o prodaji Porschea niti o napuštanju Volkswagen grupe. Reč je o posebnom mehanizmu koji proizvođačima automobila omogućava da udruže svoje emisije i tako zajedno ispune evropske propise.

Preporučujemo

Odluka dolazi u trenutku kada Porsche beleži slabiju prodaju električnih automobila, dok istovremeno ponovo daje veći značaj modelima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Zašto Porscheu treba Xpeng

Evropska pravila proizvođačima omogućavaju formiranje takozvanih fondova emisija. U njima se prosečne emisije različitih proizvođača računaju zajedno, pa kompanija sa većim emisijama može da ih kompenzuje kroz saradnju sa proizvođačem čiji automobili imaju znatno niže emisije.

Xpeng je za Porsche posebno zanimljiv zbog svoje ponude električnih automobila. Kineski proizvođač je u prvoj polovini 2026. godine prodao gotovo 20.000 vozila u zapadnoj Evropi, uz snažan rast u odnosu na isti period prethodne godine.

Porsche je do sada svoje evropske emisije računao zajedno sa ostatkom Volkswagen grupe. Prema podacima koje je objavio analitičar Matijas Šmit, prosečne emisije Volkswagen grupe sa Porscheom iznosile su oko 100 grama CO2 po kilometru u 2025. godini, dok je cilj bio 93,6 grama.

Izlaskom Porschea iz tog fonda Volkswagen grupi se istovremeno smanjuje prosečno opterećenje emisijama. Porsche, sa druge strane, dobija mogućnost da svoje rezultate računa zajedno sa mnogo većim brojem električnih vozila koje prodaje Xpeng.

Porscheu električni automobili trenutno ne pomažu dovoljno

Jedan od razloga za ovaj potez je promena odnosa između električnih i automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u Porscheovoj prodaji.

Potražnja za električnim modelima, uključujući Taycan i električni Macan, oslabila je, dok Porsche ponovo povećava značaj modela sa klasičnim pogonom.

Kompanija je potvrdila da dogovor sa Xpengom pruža veću fleksibilnost tokom prelaska na električnu mobilnost, uz poruku da se dugoročna strategija elektrifikacije ne menja.

Finansijski detalji dogovora nisu objavljeni, pa nije poznato koliko će Porsche platiti za učešće u zajedničkom fondu.

Za Volkswagen je ovaj potez takođe zanimljiv iz još jednog razloga. Volkswagen grupa je manjinski vlasnik Xpenga, sa udelom od oko pet odsto, pa se Porsche sada udružuje sa kompanijom u kojoj njegov matični koncern već ima vlasnički interes.

Dogovor za sada obuhvata 2026. i 2027. godinu, a fond je otvoren i za druge proizvođače koji žele da mu se pridruže. Proizvođači mogu da formiraju ili menjaju ovakve fondove do 31. decembra.

Porsche tako ne napušta Volkswagen grupu, ali se privremeno odvaja od njenih emisijskih obračuna. Za nemačkog proizvođača sportskih automobila to je način da dobije više prostora u periodu kada prodaja električnih modela ne raste tempom koji je ranije očekivan.

(Telegraf.rs)