Električni auto ili benzinac s velikom kilometražom? Evo šta pokazuje novo istraživanje

Decenijama je velika kilometraža kod polovnih automobila bila jasan znak za uzbunu, a sa pojavom električnih vozila tome se pridružio i strah od otkazivanja skupe baterije. Međutim, obimno britansko istraživanje naručeno od strane udruženja BVRLA, koje je analiziralo čak 47,4 miliona tehničkih pregleda, pokazalo je da su električni automobili sa velikom kilometražom u boljem tehničkom stanju od uporedivih benzinaca.

Analiza organizacije New AutoMotive obuhvatila je vozila iste starosti i sličnog broja pređenih kilometara. Rezultati pokazuju da kod manje pređene kilometraže (između 32.000 i 64.000 km) gotovo nema razlike u prolaznosti na tehničkom pregledu - oko 12 procenata vozila u obe kategorije ne prođe iz prve.

Preporučujemo

Prava razlika nastaje nakon pređenih 100.000 kilometara. Procenat električnih vozila koja padaju na pregledu stabilizuje se na oko 16 odsto, dok kod benzinaca nastavlja konstantno da raste. Kod automobila koji su prešli između 145.000 i 193.000 kilometara, tehnički pregled ne prođe 16,5 odsto električnih vozila u poređenju sa čak 22,1 odsto benzinaca. Preko 193.000 kilometara, razlika je još drastičnija u korist električnih modela (16 prema 23,5 odsto).

Uprkos uobičajenim pretpostavkama da veća masa baterije uništava vešanje, podaci pokazuju suprotno: električna vozila imala su manje kvarova na sistemu oslanjanja nego benzinci. Zahvaljujući regenerativnom kočenju, električni automobili koji se redovno voze na dugim relacijama imaju i znatno manje trošenje kočionih pločica i diskova.

Ipak, električna vozila imaju i svoje specifične mane. Na tehničkim pregledima zabeleženo je čak 1,8 puta više ozbiljnih oštećenja na pneumaticima nego kod benzinaca, usled veće mase i trenutnog obrtnog momenta. Takođe, kod starijih električnih vozila koja se retko voze primetan je problem sa korozijom na kočnicama, upravo zato što se klasične kočnice retko aktiviraju.

Istraživači napominju da tehnički pregled ne meri preostali kapacitet pogonske baterije, ali zvanični podaci jasno dokazuju da električni automobili kao celina stare sporije i ređe otkazuju na putevima nego što se verovalo.

(Telegraf.rs)