Fiat vraća duh Multiple: Novi koncept menja oblik karoserije i pretvara se u pikap

Fiat je na Salonu automobila u Parizu prikazao konceptualno vozilo Multiplay, koje osvežava ideju kultnog modela Multipla kroz kombinaciju tri različite klase vozila. Na dužini od 445 centimetara, ovaj automobil spaja prostranost porodičnog monovolumena, robusnu siluetu SUV-a i funkcionalnost pikapa. Osnovna zamisao italijanskog proizvođača jeste da jedno isto vozilo tokom radne nedelje služi za gradske i porodične potrebe, a vikendom za prevoz sportske opreme i odlazak u prirodu.

Sistem Metamorfosi: Transformacija iz porodičnog auta u pikap

Ključna tehnička inovacija Multiplay koncepta jeste mehanizam pod nazivom Metamorfosi. Zadnji deo karoserije, zajedno sa konstrukcijom oko C-stuba krova, pomera se duž specijalno postavljenih vođica. Zahvaljujući tome, zatvoreni porodični automobil sa šest sedišta i jednim dodatnim prilagodljivim mestom pretvara se u pikap sa četiri sedišta i otvorenim teretnim prostorom.

Preporučujemo

U toj konfiguraciji vozilo omogućava prevoz kabastih predmeta, dok se zadnji spojler jednostavnim okretanjem pretvara u nosač za dva bicikla. Fiat tokom premijere nije objavio precizne dimenzije teretnog prostora, kao ni podatke o maksimalnoj nosivosti.

Nasleđe Multiple u modernom ruhu

Poveznica sa istorijskim modelima nije prisutna samo u imenu. Originalni Fiat 600 Multipla iz pedesetih godina prošlog veka mogao je da preveze šest putnika u karoseriji dužine oko 350 centimetara. Kasnija Multipla iz 1998. godine nudila je šest sedišta u dva reda na manje od četiri metra dužine. Novi Multiplay nastavlja tu tradiciju maksimalne iskorišćenosti prostora, ali ide korak dalje promenom same namene karoserije u zavisnosti od potreba vozača.

Foto: LaPresse / Sipa USA / Profimedia

Kreativna rešenja u unutrašnjosti

Kabina koncepta donosi niz praktičnih rešenja. Treći red sedišta predviđen je za dvoje dece ili jednu odraslu osobu, dok je pored njega osmišljen i takozvani „Petsenger” modul. Ne radi se o klasičnom sedištu, već o prilagodljivom elementu koji služi za pričvršćivanje dečijeg sedišta, prevoz kućnog ljubimca, ili kao pregrada za odlaganje stvari. Deo jastuka sa ovog modula može se odvojiti i koristiti kao povodac, a u vratima je smeštena sklopiva posuda za vodu.

Prednje suvozačevo sedište može se u parkiranom automobilu rotirati i pretvoriti u ležaljku pod velikim panoramskim krovom. Kada je vozilo isključeno, ekran ugrađen u kontrolnu tablu automatski se uvlači iz vidokruga putnika. Dizajn i boje inspirisani su lubenicom: eksterijer je obojen u zelenu nijansu poput kore, dok su detalji u unutrašnjosti izvedeni u roze i crvenim tonovima.

Pitanja proizvodnje i tehničke specifikacije

Fiat na premijeri nije objavio podatke o pogonskom sklopu, kapacitetu baterije niti performansama. Multiplay za sada nema zvaničnu potvrdu serijske proizvodnje. Glavni izazovi za eventualnu komercijalnu primenu ostaju konstrukcijska čvrstina, bezbednost i ekonomičnost izrade pomičnog zadnjeg modula.

(Telegraf.rs)