Dubai dobio prvi aerodrom za leteće taksije: Od aerodroma do Palm Džumejre za 10 minuta

Dok automobili u Dubaiju stoje u kolonama, novi vid prevoza sprema se da ih jednostavno zaobiđe. Dubai je sertifikovao prvi vertiport na svetu napravljen posebno za komercijalne leteće taksije, a prvi putnici trebalo bi da polete već ove godine.

Objekat nosi naziv VDX i prošao je zvaničnu sertifikaciju Generalne uprave za civilno vazduhoplovstvo Ujedinjenih Arapskih Emirata. To znači da nije reč samo o demonstracionom projektu, već o infrastrukturi pripremljenoj za stvarne komercijalne letove.

Preporučujemo

Za razliku od klasičnog aerodroma, vertiport ne zahteva dugu pistu. Namenjen je električnim letelicama koje mogu da poleću i sleću vertikalno, odnosno eVTOL letelicama.

Od aerodroma do Palm Džumejre za 10 minuta

VDX se nalazi u blizini međunarodnog aerodroma u Dubaiju, a projekat razvija i vodi Skyports u saradnji sa gradskim transportnim vlastima. Terminal ima četiri nivoa i prostire se na oko 3.100 kvadratnih metara.

U njemu se nalaze zone za poletanje i sletanje, infrastruktura za brzo punjenje električnih letelica i prostor za putnike. Kada počne komercijalni rad, terminal bi trebalo da može da obradi do 170.000 putnika godišnje.

Leteći taksiji koji će koristiti ovu infrastrukturu nisu klasični helikopteri. eVTOL letelice koriste električne motore i baterije, a njihova mogućnost vertikalnog poletanja omogućava im da operišu sa mnogo manjih površina.

Jedna od ključnih prednosti trebalo bi da bude i mnogo manja buka u odnosu na helikoptere. To je posebno važno za letenje iznad gusto naseljenih delova grada.

Letove će obavljati američka kompanija Joby Aviation, koja se razvojem električnih letelica sa vertikalnim poletanjem bavi više od 15 godina. Kompanija je 2024. godine dobila ekskluzivno pravo da šest godina pruža usluge letećih taksija u Dubaiju.

Grad se za ovu ideju priprema mnogo duže. Prvi testni let letećeg taksija u Dubaiju izveden je još 2017. godine.

Letelica koju Joby razvija predviđena je za jednog pilota i do četiri putnika, a prema navedenim podacima može da dostigne brzinu od oko 320 kilometara na sat. Za putnike bi najveća razlika trebalo da bude u vremenu putovanja.

Put od aerodroma u Dubaiju do oblasti Palm Džumejre, koji automobilom može da traje oko 45 minuta, letećim taksijem trebalo bi da traje približno 10 minuta.

Aerodrom je spreman, ali avioni još nisu

Sertifikacija VDX-a predstavlja važan korak, ali ne znači da putnici mogu odmah da rezervišu let. Potrebno je sertifikovati i same letelice, formirati flotu i organizovati kontrolu vazdušnog saobraćaja.

Ostaje i pitanje ekonomičnosti čitavog sistema. Dubai, međutim, već planira širu mrežu, pa se u gradu grade još tri vertiporta koji bi trebalo da budu deo buduće mreže letećih taksija.

Plan je da prvi putnici polete tokom 2026. godine. Ako projekat ispuni planirane rokove, Dubai bi mogao da postane prvi grad na svetu sa redovnim komercijalnim letovima pilotiranih električnih letećih taksija.

Za sada je najvažnija stvar već završena: mesto sa kog će ti taksiji poletati više nije samo vizija iz budućnosti. Postoji, izgrađeno je i dobilo je zvaničnu dozvolu za komercijalni rad.

(Telegraf.rs)