74

OVO JE NAJČUVANIJA TAJNA VOJSKE: Vanzemaljci ubili srpskog pilota, a Tita zamalo odvratili od puta (VIDEO) (FOTO)

Priča je ubedljiva zbog radarske i optičke detekcije sa zemlje i neba, vojne mreže VOJ, oblasne kontrole Beograd, ali i vojne intervencije, dizanje "migova" i zapovest o obaranju neidentifikovane letelice

Josip Broz Tito, vanzemaljci
Foto-montaža: Telegraf, pixabay.com, Wikimedia Стеван Крагујевић/Pedro Escobal

Najmisteriozniji slučaj jugoslovenske avijacije dogodio se pre skoro 40 godina, a veći deo javnosti i dalje nije upoznat sa detaljima na noćnom letu Zagreb - Beograd - Titograd, odnosno današnje Podgorice. Ono što ovaj let hrvatske aviokompanije "Pan adria" od 16.08.1977. godine, razlikuje od svih ostalih, jeste tajanstvena nebeska pratnja u obliku neidentifikovane, užarene, crvene svetlosti koja je uslovila reakciju tadašnjeg vojnog vrha, obaranje "miga 21" i smrt jednog pilota!

MISTERIOZNA CRVENA TAČKA SE POJAVILA NAD BEOGRADOM: Uznemireni građani tvrde da je išla u pravcu Novog Beograda!

Svedočanastva o tajanstvenom NLO dalo je desetak svedoka, uključujući radariste, kontrolore leta, civilne i vojne pilote...

NLO POSETIO MAKEDONIJU? PET misterioznih LETEĆIH OBJEKATA viđeno večeras iznas SKOPLJA! (VIDEO)

Za slučaj je pre skoro 20 godina saznao istraživački novinar Đulijano Marinković, a svoja otkrića on je objavio nedavno. Koliko je ovaj događaj bio važan, najbolje oslikava podatak da je mogao odložiti turneju ka Kini, Severnoj Koreji i Rusiji doživotnom predsedniku Socijalističke federativne republike Jugoslavije Josipu Brozu Titu.

Foto: Profimedia/Bettmann/CORBIS

Foto: Profimedia/Bettmann/CORBIS

Kazivanja o avionu u kome se nalazi 50-ak putnika, sa leve strane praćenih užerenom kuglom, koja u blizini surčinskog aerodroma stoji tako da se vidi i golim okom, ali i očitava na najmodernijim instrumentima u Kontroli leta; zatim intervenciju četiri "miga", od kojih su dva oborena zajedno sa jednim pilotom; kao i potpisivanje ugovora o tajnosti; u potpunosti nadmašuje i najbolje moguće naučno-fantastične filmove.

- Reč je o najfascinantnijem slučaju do kog sam imao prilike da dođem na našim prostorima. Priču o incidentu iz 70-ih, kada je jedan civilni avion na celom njegovom putu pratilo neobično svetlo i događala se cela jedna interakcija, čuo sam 1996. godine, a potvrdili su je profesor i tadašnji šef tehnike u "Pan adrii" Borivoje Galović, koji je pričao na fakultetu budućim pilotima, pilot Dobrisav Džeba, kopilot Milenko Bajtolić, mehaničar leta Stanko Naletilić... Ona ima elemente prvoklasnog i svetskog slučaja, za koji zapadni istraživači skoro i da ne znaju, a to su su radarska i optička detekcija sa zemlje i neba, od vojne mreže VOJ, od oblasne kontrole Beograd, vojnu intervenciju i dizanje "migova" i zapovest o obaranju NLO - objasnio je Marinković.

Šta se te noći dešavalo na nebu, saznajte od glavnih aktera ove neverovatne priče:

Pilot Dobroslav Džeba

Printskrin: HRT3

Printskrin: HRT3

- Poleteli smo normalno, sa 50-putnika, iz Zagreba za Beograd, bila je normalna, ugodna, letnja noć i onda smo dobili dozvolu od beogradske Kontrole leta da produžimo let za Surčin. Negde oko Sremske Mitrovice smo počeli da poniramo. Tada smo primetili jedno svetlo, crveno, jako intenzivno, sa leve strane. Kretalo se paralelno sa nama, da ne kažeme letelo. Bilo je tako jako da se u njega nije moglo gledati, da bi se otkrilo ima li nečeg u njemu i oko njega. Pratilo nas je tako da je uskladilo i brzinu i visinu. Kad smo došli na 300 metara - krajnje vreme za dozvolu za sletanje - objekat je stao i prema levom krilu se njegova brzina počela smanjivati, a mi smo sleteli. Onda smo videli kao lagani odsjaj, bilo je kao maglica ili malo oblačića, videli smo to crveno svetlo kako stoji tamo, na mestu gde se zadržalo gde smo mi sleteli. U kontroli nas je čekalo veliko društvo, i civilno i vojno. Uglavnom su nam rekli da to što smo videli da to ostane među nama, da ne govorimo dalje, da oni istražuju šta se desilo, da je objavljena vojna pripravnost, da su vojnički migovi već spremni za poletanje. Mislili smo da će tako biti lakše da nastavimo dalje, jer smo mislili da nas neko štiti.

Foto: Profimedia/Corbis

Foto: Profimedia/Corbis

Posle sam saznao da su se oni spremali za odlazak Tita, koji je trebalo da u devet sati ujutru sa Batajnice otputuje u posetu Rusiji, Kina, Severna Koreji... Posle konsultacije, doneli smo odluku da nastavimo let. Dve minute kasnije, to nešto se pokrenulo i kako smo mi išli prema Valjevu, tako je i ono išlo paralelno sa nama. Iz kontrole su nam rekli da okrenemo ulevo, u tom momentu smo naciljali u taj crveni objekat, kad smo se stabilizirali u tom smeru, objekat je povećao brzinu i to od potpunog mirovanja, do sedam puta brzine zvuka (oko 9.000 kilometara na sat). Kasniji proračuni su utvrdili da je objekat imao 150 metara. Šef smene je počeo da paniči "okrećite, okrećite". Objekat se zaustavio i krenuo nazad prema Batajnici, mi mu nismo više bili interesanstni. U povratku su nas dočekali vojni i civilni zvaničnici i pod pretnjoim moje bezbednosti mi rekli da nikada nikom ne pričam tome. Ja sam to vrlo, vrlo ozbiljno shvatio i do pre par godina nije mi padalo na pamet da o tome išta i razmišljam. To sam pokopao, mislio sam da je priča sa tim gotova. Kasnije smo saznali da je najmanje jedan pilot poginuo, generali su svi bili ljuti kako im je to pobeglo, a mene je zanimalo šta bi se desilo da smo tu, na Valjevu, produžili dalje.  To se ne zaboravblja! Šta god da je bilo, u nama je ostalo kao jedan nedorečeni insert iz profesionalnog života.

Mehaničar leta Stanko Naletilić

Printskrin: HRT3

Printskrin: HRT3

- Svetlo je bilo, ne, plavo, crveno, kao žarka svetlost, ne. Isijavala je te boje, kao elipsasta, nepravilna kugla. Nije bio čisti krug. To nas je pratilo od Mitrovice skroz do Beograda, do sletanja. Nakon sletanja mi smo izašli van, gledali smo gore i videli tu kuglu. U međuvremenu je posada otišla do kontrole leta da vide šta je to bilo tamo, međutim sve je to bilo sa nekakvim velom tajne. Saznao sam da su i oni videli na radaru i golim okom, i da je vojska u pripravnosti... Kada smo ponovo poleteli ka Titogradu, kontrolor nas je zamolio da okrenemo u levo, prema tom predmetu. Ono je menjalo brzinu, od mirovanja do neverovatne brzine. Onda nam je rekao: "Okrenite vi natrag prema Valjevu, ovo se okrenulo ka vama". Stjuardese, putnici, svi su bili u panici... Čuli smo da su dva miga od četiri bila i oborena. Vojska nije davala nikakve informacije.

 Bivši načeknik Konrole leta za celu Jugoslaviju, Zlatko Vereš (Zvali ga u jedan posle ponoći u stan, da dođe u BGD, u kontrolu leta)

Printskrin: RTS2

Printskrin: RTS2

- Imali smo super modernu tehniku, najmoderniju kontrolu leta, tako da smo imali priliku da potpuino pratimo tok čitavog tog događaja. Seo sam u kola, sa pomoćnikom smo otišli u oblasnu kontrolu i tačno se videlo da je to objekat. Pored primarnog, imali smo i sekundardni radar. I jedan i drugi signal bio je obrađen kompjuterom, a od podataka smo dobili brzinu, visinu i smer. Videli smo kad je NLO prešao sa levog na desnu stranu, svi putnici se prebacili isto da bi gledali. Kad je avion došao na pola puta, ovaj objekat se dosta velikom brzinom postavio između Batajnice i Surčina, Tu smo ga izgubili, jer radari imaju program koji briše stalni cilj u slučaju da se on ne kreće. Imali smo i vezu sa oficirom za navođenje, ali smo ga videli u oblacima golim okom... Vojska je na kraju napravila svoju komisiju, objašnjenje je bilo da se radi o meteorološkom balonu. Ne znam da neki balon može sa 500-600 klometara da prati avion.

Bivši komandir voda u radarskoj stanici Kačarevo kod Pančeva, Aldo Matić

Printskrin: HRT3

Printskrin: HRT3

- Uočili smo ga na radaru. Pratili smo objekt, leteo je veoma brzo, došao je u blizinu naše radarske stanice, tu se brzina znatno smanjila. Vojnici sa straže su nas pozvali napolje da vidimo nešto što je čudno. Izašli smo i videli tri leteća objekta spuštena na zemlju, koji su sijali intenzivnom svetlošću, kao sunce. Mesto sletenja je bilo par metara severo-zapadno od naše stanice. Prvi put smo tako nešto u životu videli, uzbuđenje je bilo veliko i sve je trajalo 15 minuta. Lovački avioni dignuti su u zrak, krenuli su ka tim ojektima, a mi smo ih navodili. Objekti su se digli kad su im se približi i odleteli su u pravcu Osijeka. Pre toga piloti su prijavili kvarove i ometanja na migovima. Krenuli su u poteru, ali brzina tih NLO objekata je bila nedostižna za bilo koji avion u upotrebi. Iznad Osijeka, iz horizontalne brzine, prešli su u vertikalni, brzinom od 10 maha u momentu. Mi smo saznali da je još jedan par migova išao u presretanje i da je jedan pilot poginuo. Naša potera je bila neuspešna zbog brzine NLO, nagle promena kretanja pri istoj brzini i tehnologije koju smo sreli. Zapečatili smo materijal i potpisao protokol o tajnosti.

Nišandžija na PZO topu, Damir Bokunić (Bio na vojnom aerodromu Batajnica)

Printskrin: HRT3

Printskrin: HRT3

- Služio sam vojni rok kao nišandžija. Video sam kada su iz jednog svetla izašla dva manja, radili su jedan spiralni let pre nego što su se udaljili u različitim pravcima. Treće svetlo je krenulo prem zapadu, nazad, u smeru Zagreba. Oko 40 minuta smo pratili svetlost, nas osmorica zbog situacije sa Titom. Vojnici su se bojali, repetirali oružje, jedan nije mogao govoriti, mislio je da će rat. Uzbuna je bila proglašena na nivou beogradske vojne oblasti, a jedan pilot nije heo da leti, rekao je da je za njega sve gotovo i da u akciju ide kolega iz druge smene. Piloti su krenuli, kružili su oko NLO  koji je bio na Surčinu, na visini oko 300 m, taj veći NLO krenuo u pravcu Mađarske... Ja sam video krajičkom oka da je jedan manji krenuo prema jugu zemlje. NLO koji je bio veći, on se uspinjao, išao je jako sporo... Ujutru u šest su mi rekli da je bilo jako gusto, da su svi migovi poleteli i da su tri srušena kada je Jugoslovenskoj avijaciji naređeno da projektilima upozori NLO da se skloni sa naše teritorije. Oni su uzvratili kod Mađarske granice gde su se vodile borbe i pilot je poginuo. Iišli smo na sahranu u Beograd, ali su nam rekli da ne moramo da prisustvujemo jer je počast organizoavana na većem nivou. Kasnije je šest vojnika pozvano da ide u žitna polja u Vojvodini, gde su pronađeni ostaci "migiva". Našli su jedan koji nije imao zadnji deo, krila su bila jako oštećena... Čak je i visokom oficirskom kadru zabranjivano da zna o događajima.

Video iz emisije hrvatskog novinara Krešimira Mišaka možete da podgledate ovde:

(Telegraf.rs)

Tagovi: Hrvatska, Josip Broz Tito, Jugoslavija, Jugoslovenska avijacija, Mig 21, Misterija, NLO, Pan adria, Pilot, Surčin, Tajna, Vanzemaljci

Pogledajte sve vesti u poslednja 24 sata

Komentari (74)
Poređaj komentare:
  • K
    Kristijan

    Jedna od najpoznatijih recenica Alberta Anstajna glasi! Sve sto covek nemoze da dokaze prirodnim putem automatski pripisuje nadprirodnom usput gde su fotografije pored tolikih ocevidaca1

  • L
    Luna

    Tra bre lupetate, kako vas nije sramota?

  • R
    Rade

    Bolje vam je,da pogledate film Houston we have a problem,kojeg je ražirao Slovenac i film kandidira za Oskara.Živeo Tito i Jugoslavija.

Javile se prve žene koje misle da su majke ukradenog deteta iz Aleksinca: "Ovaj slučaj vratio je nadu svima koji sumnjaju u otmicu svojih beba"

"World Minds" konferencija prvi put u Srbiji, Brnabić poručila: Ovo je jedinstvena prilika za srpske inovatore, naučnike i talente

Tanović tužio poznanika da mu je uništio poljoprivredno vozilo, pa izgubio i sada mora da plati: U slučaj uleteli izvršitelji i komšije (VIDEO)

Helikopteri, hameri i borna vozila u akciji: Američki vojni policajci i srpski vojnici zajedno u završnici vežbe “Obazrivi vuk 19” (FOTO)

Najhrabriji selfi dana: Dejana Bačko i Nik Vujičić objavili zajedničku fotografiju uz 3 prejake reči

Besplatni preventivni pregledi širom Srbije i 26. maja: Oko 270.000 građana iskoristilo je već ovu pogodnost

Preko ove reke bez mosta bolesne prevoze traktorom, mrtve nose na rukama, a nadležni tvrde: "Kada nema kiše, najnormalnije se prelazi autom" (VIDEO)

Ušli smo u ozloglašeno selo, rodni kraj teroriste, uoči "Dana Kapetana Lešija": Kada smo pitali Albance za njega, dobili smo jasan odgovor, na srpskom (FOTO)

Kada zagrmi, Vojkan mora da zalegne da ga ne pogodi grom: U borbi sa prirodom, i sam Čačanin je uspeo da "rani" jednu fabriku

Igor Jurić teškim rečima odgovorio Marku Vidojkoviću zbog teksta "Tijanina diktatura"

Lepa vest za osnovce iz Pirota koji nemaju novca da kupe odelo za maturu: Sve će dobiti besplatno

Oglasio se kamenorezac koji je Zorici Miletić uklesao 2046. kao godinu smrti: Izgovorila je 2 rečenice i nestala, nikad je više nisam video

Igor Jurić pokreće novu inicijativu: Traži da sva ubijena deca dobiju obeležja u gradovima Srbije

Danas promenljivo oblačno, povremeno s kišom: Poslepodne i uveče pljuskovi i grmljavina

20.000 ljudi traži doživotnu kaznu za Neđeljka, osumnjičenog za ubistvo studenta Miloša: A njegovi prijatelji žele da izađu i na ulicu

Ne postoji veći maler u Nišu od Miroslava: Preživeo je ujed stršljena i poskoka, ne zna šta bi sledeće moglo da ga zadesi (FOTO)

Misterija broja 2046 na spomeniku Zorice koja je pronađena mrtva - zašto je baš ta godina bila uklesana? Ovo nije jedini slučaj

NASLOVNE STRANE DANAŠNJIH NOVINA: Prelistavanje štampe za četvrtak, 23. maj 2019. godine

Javio nam se teško bolesni deka Dragan kog je unuk traktorom prevozio preko reke: "Samo da doživim da naprave most, pa neka umrem" (VIDEO)

Ovo su 2 navodna dokaza iz Aleksinca o krađi bebe: Za period od 9 godina nedostaje 29 predmeta o usvojenoj deci

Haos zbog pasoša: Velikom broju Srba ističu putne isprave, dobro pogledajte u vašu ako planirate put - da vas ne vrate sa granice

Pitali su mlade zašto još žive sa roditeljima: Neće da plaćaju sami stan, ne mogu da dignu kredit, čekaju da završe fakultet ili da se venčaju (VIDEO)

Cikloni su se nadvili nad Balkanom, Bosanci su im dali imena "Melita" i "Alvin": Da li nove nepogode prete Srbiji ove nedelje?

Danica Tomić prva je žena pilot u Srbiji: Mogla je da uživa u svili i kadifi, ali su joj draži bili miris ulja i akrobacije iznad provalije

Krv potekla rekom u Novom Pazaru: Posle sramotnog snimka tone smeća u vodi, pojavila se nova strava

Jaja ćemo birati kao odeću tek od sledeće godine: S, M, L, XL odloženi za 1. januar

Oglasio se predsednik SO Nova Varoš nakon što mu je zapaljen auto: Sinu je krenula krv na nos, čule su se jake detonacije

Već dva dana se svi smeju pitanju u "Slagalici", i to zbog spominjanja Mileta Kitića (FOTO)

Srbija uvodi surogat majke: Zvaće se "rodilje" i moći će da dobiju naknadu do 15.000 evra

Ako se tokom oluje i grmljavine tresete od straha, ne možete da dišete i znojite se, imate ozbiljan problem: Ne pravite još i ove greške

Izgoreo automobila predsednika Skupštine opštine Nova Varoš (VIDEO)

Slavoljub je heroj sa karaule Gorožup i jedini preživeli iz kamiona smrti: Nas je bilo 38, a njih 2.000, gledali smo ih kako idu ka nama kao mravi

Danas slavimo letnjeg Svetog Nikolu: Ove stvari nikako nemojte da radite

Toplo, a kišovito: Danas do 25 stepeni! Samo će jedan deo dana sigurno proći bez padavina

Bizaran detalj najnovijeg slučaja iz afere nestalih beba: Na sahrani oca saznao da je ukraden i da je tuđe dete

NASLOVNE STRANE DANAŠNJIH NOVINA: Prelistavanje štampe za sredu, 22. maj 2019. godine

Ponovo izvučena sedmica: U Leštane otišlo 35 miliona, a ni šestica nije za bacanje

Valjevski lekari u Nemanjinu ruku ugradili kost sa noge: "Kao konobar, strahovao sam da više neću moći da radim"

Dokaz da je Vukosava Đokić dobila otkaz je ovaj papir: Na čelu firme je Jutkin bratanac, a tvrde da je to bilo najbolje rešenje! "Uradili smo to da joj pomognemo"

Nenad traktorom vozio deku koji boluje od raka do lekara, preko reke bez mosta, pa se vratio: Starac u suzama bespomoćno gledao bujicu (VIDEO)

Misterija u Kragujevcu se nastavlja: Javili se uplašeni rođaci nestale žene koja je "umrla u budućnosti"

Upozorenje za sve građane: Ne pravite selfije u tunelima u Grdeličkoj klisuri

/
<% galerijaAlt  %>

Najnovije vesti

Dozvoljavam da mi Telegraf.rs šalje obaveštenja o najnovijim vestima