Jedan davno zaboravljeni Beograd: Semafor je bila čudna sprava na kojoj je pisalo "drži desno" (FOTO)

Prvi automobil u Beogradu, češki "neseldorf", kupio je 1903. Boža Radulović, sin uglednog trgovca, za sumu kojom je mogla da se plati solidna kuća na sprat u boljem delu grada. Stigao je u srpsku prestonicu vozom, u pratnji fabričkog vozača, čiji je zadatak bio da obuči vlasnika.

Preporučujemo

NEVEROVATNE FOTOGRAFIJE BEOGRADA pokazuju kako je prestonica izgledala pre 100 godina (FOTO)

Ali Radulović nije imao nameru, a ni hrabrosti da se lično time bavi. Angažovao je fotografa Sretena Kostića, koji je prošao obuku od 45 dana i postao prvi šofer u Srbiji.

I on i njegov poslodavac Boža Radulović muku su mučili s benzinom. Pumpi, razumljivo je, još nije bilo, pa su gorivo kupovali u apotekama, gde se prodavao u malim flašama.

A photo posted by Jelena Zivkovic (@belgrade_photo_history) on Jun 14, 2016 at 3:57am PDT

Samo nekoliko godina kasnije, situacija se iz korena promenila: bilo je i pumpi i vozila, pa je gradska uprava postavila i prvi saobraćajni znak. Nalazio se na Avalskom drumu i na njemu je pisalo: "Drži desno".

Umesto svetlosne signalizacije, vozači su na raskrsnicama koristili - zvučnu. Jedan zvuk trube ispred ukrštanja puteva značio je "nastavljam pravo", dva - "skrećem desno", a tri - "idem levo".

U novembru 1939. Beograd i Jugoslavija su na uglu Bulevara kralja Aleksandra i Takovske, kod Glavne pošte, dobili svoj prvi semafor. Politika 5. novembra te godine piše:

- Ovih dana u Beogradu će se uvesti jedna novina, koja je u modernim i velikim gradovima na zapadu odavno u primeni. Na svima uglovima beogradskih ulica gde je saobraćaj vrlo živ postaviće se specijalni aparati sa svetlosnim signalima, koji će upravljačima svih vozila davati potrebne znake za nesmetano razvijanje i funkcionisanje saobraćaja u prestonici.

  A photo posted by Jelena Zivkovic (@belgrade_photo_history) on Oct 10, 2016 at 8:35am PDT

- Na pomenutom uglu postavljena su četiri stuba, svaki na jednom uglu, s napravama na vrhu, iz kojih će specijalnim svetlosnim znacima, vidljivim u svako doba, pokazivati u jednom ili drugom smeru da li je prelaz slobodan ili zabranjen.

- Nove instalacije na uglu kod Poštanske štedionice zapazili su u toku jučerašnjeg dana mnogi prolaznici. Mnogi koji nisu videli pre ove naprave dugo su ih zagledali, obilazili sa svih strana i raspitivali se čemu te one treba da služe - piše dalje Politika.

Prvi "zeleni talas" uveden je u Beogradu 1965. u Ulici kneza Miloša, na potezu od Mostarske petlje do Bulevara despota Stefana. Cilj mu je bio poboljšanje protočnosti i veće bezbednosti u saobraćaju. Ocene efikasnosti ovakve sinhronizacije semafora među vozačima bile su podeljene.

A photo posted by Jelena Zivkovic (@belgrade_photo_history) on Jan 3, 2017 at 2:45am PST

Prva žena vozač u Srbiji bila je kraljica Marija, koja se za Aleksandra Karađorđevića udala u 22. godini. Otresita i avanturističkog duha, brzo se zaljubila u automobile.

Često je vozila i muža, a bila je poznata i po maratonskim vožnjama od Beograda do Bukurešta, a u nekoliko navrata je iz jugoslovenske prestonice autom odlazila u Pariz!

(Telegraf.rs/Kurir)