Vučić obilšao radove na rekonstrukciji Starog železničkog mosta

Beograd će uskoro dobiti novu atrakciju - pešački most preko Save, zahvaljujući rekonstrukciji ''Starog železničkog mosta''. Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, obišao je radove na ovom projektu koji će obogatiti prestonicu.

"Morate da odete da viditge kako rade", rekao je Vučić prilikom obilaska mosta. On je radove na mostu obišao zajedno sa glavnim gradskim urbanistom Markom Stojčićem.

Preporučujemo

On je opisao čitav niz neophodbinh radova kako bi se sadašnji most pretvorio u pešački.

"Mi ovde menjamo lice Beograda", rekao je Vučić i dodao da će radovi biti završeni do Ekspa 2027.

On je pohvalio radnike i otkrio kako im je svima doneo sladoled da se osveže.

Predsednik je ppisao je tok radova i pojasnio da će pešački most biti na tri nivoa.

"Prvi nivo je za pešake, drugi su kafići sa otvorenim baštama, i treći je vidikovac, jedan od najlepših u Beogradu. Ovde će biti i Beogradsko oko. Jedino čime nisam zadovoljan je brzina radova, svi svaljuju krivicu jedni na druge, to je vrzino kolo. Svi vam kažu poluistinu, i pola vas lažu, i koga kod da pitate to je tako", rekao je.

Rekao je da će do najkasnije aprila sledeće godine biti završeni radovi, itakavši da nema komisije u svetu koja može da ustanovi ko je kriv za kašnjenje.

Dodao je da očekuje liniju od aerodroma do centra grada, i kaže da veruje da će još mnogo ovakvih projekata, kao što je ovaj most, biti urađeno.

"Svi koji rade, i izvođači, i projektanti, mogu da se ljute na mene koliko hoće. Ne razumem kako mogu da odu na dan odmora, a da nisu završili projekat od istorijskog značaja za Srbiju. Tu mislim i na ljude iz Vlade. U redu, imamo porodice, ali imamo i posao koji moramo da obavimo. Strašno sam ljut, uvek sam na sebe ljut pre svega, što nismo umeli da ubrzamo to sve, i sada će da bude mučenje, i sada ćemo morati da kontrolišemo i uvodimo finansijske penale. Drugačije ne može, morate ponekad i da zapretite, jer svi oni finansiraju novim poslovima neke stare poslove. Super, dok ne završite ovo nema novog posla, mora sve da se završi do 1. decembra", rekao je Vučić.

On je rekao da je most gradio kralj Milan, i da je tada i on bio optuživan zbog železnice, isto kao i danas.

"Takvi smo mi, optuživali su da će gvozdeni konj da uništi šljivike. Ali ima nekih ljudi koji umeju to da poštuju. Ovde ćemo na stubovima koje je on postavio staviti tu konstrukciju, da napravimo još jedno velelepno mesto za sve Beograđane", rekao je on.

"Ovo je pešački most, gradio ga je kralj Milan 1884. godine. Sada moramo da ga podignemo 2,6 metara da bi mogli brodovi da prolaze. Moramo da uradimo ojačavanje čelične konstrukcije, peskarenje, da ubacimo antikorozivne materijale, da se popravi konstrukcija još dodatno da bismo mogli da ovu konstrukciju iz 1944. nakačimo na stubove iz 1840. i 1884. i da napravimo taj pešački most", rekao je Vučić.

Naglasio je i da niko ne može da nabroji šta će sve biti završeno do Ekspa, i kaže da su neke stvari pogrešno tempirane.

"Nažalost, to je moja krivica, ja verujem da svi ljudi imaju iste snove, i da svi sa jednakom pažnjom maštaju da sve ovo bude završeno. Naravno, neki to rade zbog para, neki da prođe još jedan dan. Da biste završavali velike stvari morate da imate velike snove. Ovo će nama drastično da poveća dolazak stranih turista u Beograd. To će biti jedna od kako vi kažete najinstagramičnijih pozicija u Beogradu", naveo je Vučić i dodao da će biti izgrađena i pruga kojom će se za 15 minuta stizati od centra do aerodroma.

Ministarstvo zaštite životne sredine saopštilo je ranije da je preduzeće "Beograd na vodi" podnelo zahtev za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu za projekat rekonstrukcije Starog železničkog mosta.

U priloženom idejnom projektu navedeni su novi detalji projekta prenamene ovog mosta u pešačko-biciklistički prostor sa zelenilom, kafeima i vidikovcima, a podseća se da je u Prostornom planu utvrđena potreba za prenamenom Starog železničkog mosta u pešačko-biciklističku vezu dve obale Save.

Rekonstrukcija, navodi se u idejnom rešenju, obuhvata obnovu i zamenu dotrajalih konstruktivnih elemenata mosta, sanaciju i revitalizaciju konstrukcije, izradu nove kolovozne konstrukcije namenjene pešačkom i biciklističkom saobraćaju, kao i prolasku interventnih, servisnih i dostavnih vozila težine do 3,5 tona.

U okviru projekta predviđena je izgradnja proširenja na pojedinim segmentima mosta radi formiranja vidikovaca, zona za odmor i ugostiteljskih sadržaja, kao i ozelenjavanje mosta različitim formama vegetacije.

Prostor na mostu za kretanje pešaka i biciklista, kao i za postavljanje zelenila, biće širine 5,5 metara.

Rekonstrukcija će podrazumevati i izgradnju vodovodne i kanalizacione mreže, kao i električnih, telekomunikacionih i mašinskih instalacija za buduće sadržaje.

Prostornim planom predviđa se i prolazak dve cevi toplodalekovoda u okviru gabarita mosta, a planira se da se čitava konstrukcija podigne za 2,6 metara kako bi se obezbedila potrebna visina plovnog puta Savom.

Predviđa se izgradnja 19 romboidnih bočnih ispusta koji će pratiti rešetkastu siluetu konstrukcije mosta i na tim mestima most će biti najširi sa maksimalnih 8 metara.

Ozelenjavanje mosta koncipirano je kao sistem slobodno komponovanih zelenih površina u okviru žardinjera, gde će se saditi ukrasne trave i polužbunovi, posebno oni otporni na vetar.

Planom nije predviđena izgradnja novih stubova i temelja u koritu Save, čime se izbegavaju značajni zahvati u vodnom telu.

Stari železnički most otvoren je 1. septembra 1884. godine, a rušen je u oba svetska rata, nakon čega je obnavljan.

Mostom ne saobraćaju vozovi od leta 2018. godine, kada je zatvorena stara Glavna železnička stanica.

(Telegraf.rs/Tanjug)