Ovako će izgledati podzemna metro stanica u Žarkovu

Gradski menadžer Miroslav Čučković kaže za RTS da će, uprkos velikim infrastrukturnim radovima u Beogradu, sa početkom školske godine javni prevoz u zoni Bulevara despota Stefana funkcionisati po sadašnjem režimu. Najavljuje da će alternativna lokacija za Bajlonijevu pijacu biti završena do proleća, da prvi vozovi za prugu koja će povezati centar grada i aerodrom stižu u novembru, dok bi panoramski balon na Adi Ciganliji trebalo da bude dostupan već u oktobru.

Preporučujemo

Miroslav Čučković ističe da se u prestonici istovremeno priprema i realizuje veliki broj infrastrukturnih projekata – od metroa i saobraćajnog tunela, do nove železničke veze sa aerodromom i projekata na obalama Save.

Govoreći o izgradnji metroa, Čučković je istakao da se već vide konkretni radovi i uklanjanje objekata na mestima budućih stanica metroa.

"Mi čekamo metro preko 50 godina i sada imamo konkretne radove", rekao je Čučković gostujući u "Beogradskoj hronici".

Režim javnog prevoza u Bulevaru despota Stefana ostaje isti na početku školske godine

Kada je reč o radovima u Bulevaru despota Stefana, Čučković naglašava da oni nisu povezani sa metroom, već sa izgradnjom saobraćajnog tunela dugog 2,6 kilometara, koji će voditi do Ekonomskog fakulteta.

Tokom radova naišlo se na instalacije koje nisu bile upisane u katastar podzemnih instalacija, zbog čega su inženjeri napravili novu dinamiku radova kako krajnji rok ne bi bio probijen.

Čučković ističe da će, sa početkom školske godine, režim javnog prevoza u toj zoni ostati isti.

"Biće isti režim kao i sad. Biće samo ona jedna stanica ukinuta, baš ispred policijske stanice, i sve linije javnog prevoza će ići istim trasama", naveo je Čučković.

Kako je objasnio, to stajalište biće zamenjeno stajalištima kod Ustanove kulture "Vlada Divljan" i u blizini Cvijićeve ulice. Istovremeno se širi Dunavska ulica kako bi mogla da primi dodatni saobraćaj u četiri trake.

Staklenac se uklanja, metro stanica 33 metra ispod zemlje

Jedna od najvećih promena u centru grada biće uklanjanje Staklenca na Trgu republike, gde je planirana centralna metro stanica.

"Sve evropske i svetske metropole imaju centralnu metro stanicu u centru. Na Trgu republike to je bilo neophodno uraditi", dodaje Čučković.

Čučković navodi da će, nakon isplate korisnika i vlasnika lokala, Staklenac biti rasklopljen, a fasade okolnih zgrada revitalizovane.

"Što se tiče samih vlasnika, unutra ima 46 lokala. Ima i državnih lokala kao što je naš GSP. To je bilo i prodajno mesto karata onda kad su se karte i markice kupovale. Ovi koji komanduju ovim terminusom na Trgu republike biće premešteni u Palatu Albanija, u našu direkciju. Tako da smo i mi dali svoj doprinos da se taj deo Staklenca brzo rasklopi", objašnjava Čučković.

"To će postati gradilište koje će ići pod zemlju 33 metra", rekao je Čučković, dodajući da će bočni zidovi stanice ići do dubine od 55 metara.

Bajlonijeva pijaca – preseljenje tek kada bude spremna alternativa

Buduća metro stanica Skadarlija nalaziće se na prostoru današnje Bajlonijeve pijace. Čučković kaže da će u Dunavskoj ulici, uz Linijski park, biti izgrađena alternativna pijaca, koja bi trebalo da bude završena do proleća sledeće godine.

"Kada budemo poslednjeg čoveka sa tezgom preselili u Dunavsku ulicu, tada ćemo početi sa iskopom", naglasio je Čučković.

Navodi da će zakupcima biti ponuđene alternativne lokacije, a posebno onima koji rade u zidanim lokalima i kojima je potreban čvrst objekat.

Prema njegovim rečima, nakon izgradnje metro stanice i podzemne garaže, na površini će ponovo biti mesta za tezge.

"Biće mogućnost da se nastavi posao na budućem Bajloniju na toj lokaciji", rekao je Čučković.

Kako će izgledati metro stanica Žarkovo

Metro stanica Žarkovo biće podzemna, a Čučković je ekskluzivno predstavio kako će ona izgledati.

"Beogradski metro više nije san. On sad postaje zaista stvarnost i moj apel građanima je da se ne sekiraju i ne nerviraju zato što će oni upravo imati prvi korist od korišćenja tog vida prevoza u Beogradu", dodao je Čučković.

Za metro 32 voza, za BG voz još 30 novih kompozicija

Čučković je naveo da su za prvu liniju metroa predviđena 32 voza, koje proizvodi francuski "Alstom".

"To su 32 voza koja se proizvode u Francuskoj, u Valensijanu. 'Alstom' je proizvođač", rekao je gradski menadžer.

Za sistem BG voza, prema njegovim rečima, ugovorena je nabavka 30 novih kompozicija španskog proizvođača CAF.

"Ljudi koji se voze vozom iz Mladenovca, Resnika, Lazarevca, Barajeva imaće na raspolaganju 30 potpuno novih vozova“, rekao je Čučković.

Prvi vozovi za novu prugu stižu u novembru

Za železničku vezu koja će povezivati centar Beograda, aerodrom i Surčin ugovoreno je devet kompozicija. Čučković navodi da će prvi vozovi stići već u novembru i da će biti testirani na pruzi koja se završava.

"Ekspo je dan kada ćemo imati tu vrstu ugodnosti da sednemo u taj voz i da se prevezemo", rekao je Čučković, potvrđujući da se to očekuje na proleće 2027. godine.

Pruga će, kako je objasnio, prolaziti pored aerodroma, preko železničke stanice Surčin do Nacionalnog stadiona.

"Kada stignu kompozicije, imaćemo i tu vrstu gradske pruge koja će povezati pre svega aerodrom i centar grada", naveo je Čučković.

Prema njegovim rečima, plan je da pruga u naredne tri godine bude produžena do Obrenovca, a vezu javnim železničkim prevozom dobiće i Jakovo i Boljevci.

Panoramski balon u oktobru, "Beogradsko oko" možda do Nove godine

Kada je reč o novim turističkim atrakcijama, Čučković kaže da bi panoramski balon na Adi Ciganliji trebalo da počne da radi u oktobru.

"Balon će biti u oktobru i nadamo se da ćemo možda i Novu godinu dočekati sa 'Beogradskim okom'", rekao je Čučković.

Prema njegovim rečima, "Beogradsko oko" biće postavljeno naspram Kule Beograd, dok bi planirani sadržaji u najvećoj meri trebalo da budu dostupni do početka izložbe "Ekspo".

(Telegraf.rs/RTS)